Citroen e-C3 Urban Range официально является самым дешевым электромобилем, получившим правительственный грант на электромобили, с ценами от пяти £ до 18 500 фунтов.
Как и более дорогие модели в линейке Citroen e-C3, модель Urban Range соответствует требованиям только для базовой группы 2 гранта на электромобили (ECG), стоимостью 1500 £.
Это на 10 миль меньше 140 возможных в Dacia Spring Extreme, который стоит примерно на 1500 £ дешевле, чем Citroen, и совпадает с BYD Dolphin Surf, который имеет диапазон 137 миль и стартовую цену примерно на 200 фунтов выше. Ни Spring, ни Delphin Surf не имеют права на грант EV, который снижает цену e-C3 Urban Range до 18 495 фунтов в комплектации Plus.
e-C3 является более крупным и гораздо более значительным автомобилем, чем Dacia Spring. Пространство для загрузки может быть аналогичным в обоих автомобилях, но Citroen намного просторнее для тех, кто сидит на сиденьях второго ряда, и предлагает превосходное качество конструкции и материала. e-C3, Urban Range Plus также поддерживает быструю зарядку на скорости до 30 кВт, но способность составляет 440 £ — без нее вы ограничены зарядкой на 7,4 кВт переменного тока. Dacia может заряжаться на 30кВт постоянного тока, а Dolphin Surf и управлять скоростью 65 кВт.
Несмотря на то, что это автомобиль начального уровня в диапазоне, вышеупомянутая отделка Plus поставляется с щедрым уровнем стандартного оборудования, включая 10-дюймовый сенсорный экран с подключением Apple CarPlay и Android Auto, цифровые циферблата в стиле головной дисплей, задние датчики парковки, 17-дюймовные сплавы и двухцветная окраска.
Вся линейка электромобилей Citroën, за исключением квадроцикла Ami, имеет право на схему ECG, которая, по данным правительства, насчитывает более 40 000 бенефициаров по состоянию на январь 2026 года. Более крупный Citroën e-C5 Aircross, с другой стороны, сумел втиснуться в группу 1 для высшего уровня финансирования в размере 3 750 £. Это приводит к тому, что электромобиль протяженностью более 400 миль находится под отметкой в 33 000 фунтов.