Dacia использовала свой недавний концепт-кар Manifesto для внешнего вида своего Sandrider, который теперь представлен в качестве основы для атаки бюджетного бренда на ралли Дакар.
Разработанный совместно с британским специалистом по автоспорту Prodrive, но с дизайнерскими работами в собственной студии бренда, Dacia Sandrider представляет собой полноприводное творение в стиле багги, которое будет работать в высшем классе раллийных машин Ultimate T1+. Его квадратный внешний вид явно вдохновлен дизайном Manifesto, эффектного концепт-кара, дебютировавшего на Парижском автосалоне 2022 года.
Управлять новинкой будут пятикратный победитель «Дакара» Нассер Аль-Аттия и девятикратный чемпион мира по ралли Себастьен Лёб, который все еще ищет свою первую победу в «Дакаре», но имеет обширный опыт после работы с Prodrive над проектом Hunter. За рулем третьего Sandrider будет победительница класса «Дакар» Кристина Гутьеррес Эрреро.
Новый автомобиль оснащен трубчатой конструкцией и панелями из углеродного волокна, хотя Dacia заявляет, что все лишние детали кузова были удалены, чтобы помочь снизить вес. В нем используется подвеска на двойных поперечных рычагах, помогающая справляться с пересеченной местностью, типичной для раллийных рейдов, и имеется ряд новых функций, в том числе антиинфракрасные пигменты в краске, которые помогают уменьшить перегрев и его воздействие на автомобиль.
Запасные колеса Sandrider не закрыты, чтобы облегчить доступ к ним при замене проколов, а внутри имеются магнитные элементы, которые предназначены для надежного удержания инструментов на месте при движении по пустыне.
Как и в концепции Manifesto, упор сделан на простоту: всего одна передняя противотуманная фара и полностью лишенный салона. Спереди и сзади практически нет свесов, поэтому Sandrider сможет преодолевать самые крутые подъемы.
В отличие от полностью электрического Manifesto, Sandrider использует 3,0-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом, развивающий мощность 355 л.с. и крутящий момент 539 Нм, а также экологически чистое синтетическое топливо, поставляемое партнером Дакара Aramco.
Sandrider будет проходить испытания в течение этого года перед предполагаемым дебютом на Ралли Марокко в октябре. За первой попыткой участия в «Дакаре» в начале 2025 года последует полноценная кампания чемпионата мира по ралли-рейдам.
Нажмите здесь, чтобы просмотреть наш обзор полностью электрической Dacia Spring…
Родстер Hennessey Venom F5-M признан самым мощным серийным автомобилем, когда-либо оснащенным механической коробкой передач. На…
Это наш лучший взгляд на долгожданный Hyundai Ioniq 6 N: более низкий и изящный брат…
Заполнение форм автострахования для оформления полиса ни для кого не развлечение, но выбор, который вы…
Цены на новый Ferrari 12Cilindri начинаются от 336 500 фунтов стерлингов или от 366 500…
Вот новый Bentley Flying Spur Speed. Хотя он может выглядеть почти идентично предыдущему, под металлом…
Топовая гибридная версия нового купе-внедорожника Renault Rafale теперь доступна для заказа по цене от 45…