Это Dacia Striker, совершенно новый, флагманский кроссовер, который должен выйти на рынок Великобритании в конце 2026 года примерно за 22 000 £.
Приподнятый универсал является самым большим автомобилем Dacia на сегодняшний день: длиной 4,62 м он примерно на 50 мм длиннее внедорожника Bigster. Striker в значительной степени является сестринским автомобилем этого гало внедорожник, но в то время как Bigster является прочным и утилитарным, грядущий гибридный кроссовер вводит дизайнерскую привлекательность в ценный бренд Renault.
«Мы действительно гордимся этим автомобилем, особенно дизайном, позиционированием и ценой», — говорит главный дизайнер группы Renault Лоуренс ван ден Акер. «Стрейкер» открывает новые горизонты с его свисающей линией крыши, высокотехнологичными лампами и высеченными поверхностями. «Не думайте, что это все стиль и никакая субстанция: удлиненный задний наклон и длинная колесная база откроют много места для грузов и пассажиров».
Передняя часть носит чешуйчатую решетку с черной панелью от facelifted Jogger MPV, Sandero hatchback и прочного Sandero Stepway. Она пересекается с L-образными светодиодными огнями, содержащими расщепленную графику в форме буквы T. Этот мотив повторяется с задними лампами, связанными черной панелей полной ширины с табличкой Dacia, увенчанной аэродинамическим задним спойлером. Она завершена хрустящим листовым металлом, с сильной линией плеч и контурированным капотом, плюс резные акценты в дверях и багажнике, законченные здесь в прекрасном аквамаринном тоне. Шепните, но это амбициозная Dacia.
Чем будет оснащен новый Dacia Striker?
Под кожей лежит растянутая версия повсеместной платформы Dacia CMF-B, также совместной с Bigster. Хотя полные подробности не будут опубликованы до тех пор, пока в июне не будет раскрыт Striker в плоти, Dacia подтвердила гибридные и гибридный 4×4 трансмиссии, а также двигатель на сжиженном нефтяном газе, который не появится в Великобритании.
Базовой силовой агрегатом, вращающим передние колеса, должен быть 1,2-литровый TCe. Это сочетает в себе турбонаддувный трехцилиндровый двигатель с легкой гибридной помощью и шестиступенчатой механической коробкой передач, выдавая 138 л.с. в Bigster. Ожидайте, что Striker опубликует аналогичное 9,8-секундное время ускорения 0-62 миль в час, но немного улучшится по сравнению с Bigster’s 50mpg.
Самый экономичный в использовании топлива Striker будет работать на системе Hybrid 155, которая сочетает в себе 1,8-литровый бензиновый двигатель с электродвигателем мощностью 49 л.с., размещенным в автоматической коробке передач. Вместе они дают 153 л.с. и 170 Нм крутящего момента. Но специальный соус Hybrid 155 способен ездить по городу на электричестве до 80% времени, сокращая выбросы и расход топлива.
Dacia также выпускает новую гибридную систему полного привода в этом году, которая сначала появится в Duster и Bigster, а позже будет использоваться в Striker. Этот гибридный 150, названный в честь его мощности в метрических лошадиных силах, сочетает в себе гибридные настройки Dacia с шестиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением и дополнительным задним электродвигателем.
Он собирает 30 л.с. и 87 Нм крутящего момента, вращая заднюю ось через двухступенчатую коробку передач, чтобы гибко обеспечивать высокий крутящий момент на низких скоростях для преодоления сложных поверхностей. Ожидайте ряд электронных режимов привода, чтобы повысить тягу, например, на песке или мокрой траве. Общая мощность системы составляет 148 л.с и 230 Нм.
С его более низким центром тяжести, Striker должен быть более удовлетворительным для вождения, чем Bigster, начальник продаж Dacia Фрэнк Маротт ранее сказал Auto Express. Некоторые клиенты думают, что вождение внедорожника не так приятно, как люк или фургон. [Такие] предложения имеют лучший баланс между управляемостью, эффективностью и пространством.
Как будет выглядеть новый Dacia Striker изнутри?
Dacia в значительной степени держит кабину нового автомобиля в секрете на данный момент, хотя стеклянная крыша полной длины, доступная только на Bigster в флагманской комплектации Extreme, дает нам окно внутрь. Дизайн рулевого колеса знаком, и это только верхушка айсберга. Открытая философия Dacia заключается в «проектировании по цене», а Striker и Bigster будут делиться компонентами, такими как система монтажа и вентиляции DashCoinboard, которая потребует общей архитектуры кабины. Ожидайте, что Bigster будет иметь цифровые двойные экраны, уплотненный селектор передач и практичную центральную консоль в результате, дополненную системой крепления Dacia You Clip для крепления телефонов, чашек и сумок вокруг кабины, а также некоторыми заказными украшениями.
Сколько будет стоить новый Dacia Striker?
Striker — вторая модель Dacia в среднем сегменте C, хотя семиместный Jogger подходит по длине, если не по цене в 19 тыс. £. — Мы всегда думали, что Duster, [большой] внедорожник B-сегмента — это наш стеклянный потолок, — признается дизайнер ван ден Акер. — Но Bigster доказал обратное. — [Striker] вписывается в диапазон между Stepway и Bigster.
Все это является частью стремления увеличить продажи автомобилей среднего размера с одной пятой до одной трети от общего объема Dacia, повышая прибыль бренда. Это будет идти рука об руку с стремлением сделать две трети продаж Dacia электрифицированными; Sandero будет последней моделью, предлагающей электрифицируемый вариант в этом году, когда он станет гибридным.
Эти силовые агрегаты привлекут больше покупателей автопарка, особенно в более крупных автомобилях, таких как Striker. А Dacia начала создавать достоверное присутствие в C-сегменте: поставки Bigster начались в июле 2025 года, что ставит его на путь к тому, чтобы стать самым продаваемым C-SUV в розничной продаже во второй половине года.
Но в то время как Dacia является самым продаваемым розничным брендом в странах, включая Францию, Италию, Испанию и Румынию, она занимает только шестнадцатое место среди британцев. Ее новое название модели — это все о «попадании в цель». Dacia будет надеяться, что привлекательный Striker имеет привлекательность, чтобы оказать влияние здесь и везде.