BMW планирует выйти на рынок электрических кроссоверов премиум-класса со своим будущим внедорожником iX1. Он поступит в продажу позже в этом году вместе с бензиновым X1 следующего поколения, предлагая новую конкуренцию таким Mercedes EQA и Volvo XC40 P8 Recharge.
BMW еще не подтвердила технические характеристики iX1, но мы ожидаем, что он будет основан на сильно переработанной версии платформы UKL2 текущего X1. Основа аналогична существующей линейке MINI Hatch, что означает, что iX1 будет иметь доступ к электродвигателю MINI Electric мощностью 181 л.с. и аккумуляторной батарее на 32,6 кВтч.
Однако, поскольку BMW находится выше MINI в иерархии группы, мы ожидаем, что iX1 получит более новую (и более мощную) трансмиссию EV, как и внедорожник iX3. Эта система имеет электродвигатель мощностью 282 л.с. и аккумуляторную батарею на 80 кВт · ч, что должно обеспечить более чем достаточную мощность, чтобы конкурировать с показателем дальности 273 миль XC40 P8 Recharge.
Следующим X1 BMW планирует удовлетворить как можно больше покупателей, придерживаясь той же стратегии «Power of Choice», которую она будет применять в следующих 3-й, 5-й и 7-й сериях. Это означает, что наряду с электромобилем будут представлены бензиновые и дизельные умеренно-гибридные варианты, а также подключаемый гибридный вариант.
Новый BMW iX1 2022 года: дизайн и интерьер
Точно так же, как BMW iX3 повторяет внешний вид своих собратьев с двигателем внутреннего сгорания, чисто электрический iX1 будет выглядеть почти идентично новому X1, с единственными заметными отличиями, которые заключаются в закрытой решетке радиатора и измененной форме задней панели.устраняет вырез выхлопа.
BMW еще не опубликовала официальных изображений нового iX1, но наши шпионские снимки этого предсерийного прототипа на поздней стадии дают хорошее представление о том, как будет выглядеть готовый автомобиль.
Вертикальные воздухозаборники в бампере iX3 также, кажется, скрываются под камуфляжем этого прототипа, поскольку BMW пытается создать семейное «лицо» для своих электрических внедорожников. Серийный автомобиль также должен иметь пару синих акцентов, некоторые аэродинамически эффективные легкосплавные диски и уникальные значки, свидетельствующие о его экологических качествах.
Еще меньше изменений в интерьере электрического и бензинового X1. Как и стандартный внедорожник, iX1 должен получить ту же внутреннюю компоновку, что и последний хэтчбек 1-й серии, поэтому ожидайте более угловатое распределительное устройство и вентиляционные отверстия, а также новейшую 10,25-дюймовую информационно-развлекательную систему BMW и группу цифровых датчиков.
Решение BMW расширить свой парк электромобилей является частью более широких мер Группы по сокращению общего углеродного следа. К 2030 году BMW планирует снизить выбросы CO2 в своей цепочке поставок на 20 процентов по сравнению с 2019 годом, а к той же дате намечено снижение выбросов на 80 процентов на своих заводах и других объектах.
Новый BMW iX1 2022 года: цена
BMW еще не опубликовала информацию о ценах на модель. Однако цены на ключевых конкурентов, таких как Mercedes EQA, начинаются с 45 645 фунтов стерлингов, а линейка Volvo XC40 P8 Recharge — с 43 550 фунтов стерлингов.
Итак, чтобы занять место среди конкурентов, новый BMW iX1 должен иметь стартовую цену около 45000 фунтов стерлингов. Эта цифра также должна сделать электромобиль самой дорогой моделью в линейке кроссоверов, а цены на X1 следующего поколения должны начинаться примерно с 30 000 фунтов стерлингов.
Теперь щелкните здесь, чтобы прочитать все последние новости о полностью электрическом BMW 3 серии…