Это наш лучший взгляд на новый полностью электрический внедорожник Ford, который скоро должен дебютировать. Этот тестовый автомобиль все еще носит тяжелый камуфляж, но мы можем заметить некоторые ключевые детали дизайна будущего Ford EV.
По размеру он будет похож на Volkswagen ID.4 — и на то есть веские причины, потому что этот электрический внедорожник от Ford будет использовать платформу MEB ID.4. Обмен технологиями является результатом сделки между двумя брендами, которая распространяется еще на несколько электромобилей и электрифицированных коммерческих автомобилей. Архитектура MEB в настоящее время может вместить аккумулятор емкостью до 77 кВтч, и Ford заявляет, что его новая модель сможет проехать 311 миль при полной зарядке. Платформа также может использоваться как для заднеприводных, так и для полноприводных конфигураций с выходной мощностью от 146 до 295 л.с. для самых мощных полноприводных моделей.
Здесь будет представлена фирменная решетка радиатора Ford, как и на его первом сделанном на заказ электромобиле Mustang Mach-E. Он будет закрыт для аэродинамической эффективности, но ниже мы можем увидеть небольшой воздухозаборник для охлаждения и боковые вентиляционные отверстия для уменьшения сопротивления. В целом передняя часть автомобиля довольно прямая для агрессивного профиля, а фара должна быть оснащена некоторыми характерными светодиодами.
Боковой профиль очень похож на ID.4, даже линия окна поднимается над ручкой задней двери, как на VW. Задняя часть этого нового электромобиля будет оснащена массивными задними фонарями и спойлером на задней двери. Твердый вид будет усилен смелыми поверхностями, которые мы увидим, когда снимут крышки, возможно, уже в марте.
Мы не видели внутри нового электрического внедорожника Ford, но мы ожидаем, что фирма будет использовать собственную внутреннюю технологию и новейшую информационно-развлекательную систему SYNC4A на потенциальном 15,5-дюймовом вертикальном сенсорном экране Mach-E.
Этот новый автомобиль станет первой моделью из новой линейки электромобилей Ford в Европе после того, как бренд представил новое «стартап» бизнес-подразделение под названием Ford Model e, которое к 2024 году поставит три новых электрических внедорожника. новая модель, соглашение, подписанное Ford с Volkswagen Group для обеспечения доступа к платформе VW MEB для электромобилей, будет распространяться на две из этих моделей — пятиместный внедорожник среднего размера (автомобиль, который наши фотографы-шпионы поймали на тестировании) испортивный кроссовер.
Они будут построены на заводе компании в Кельне, который в настоящее время претерпевает трансформацию стоимостью 1,5 миллиарда фунтов стерлингов из дома, где производился уходящий супермини Fiesta, в завод по производству электромобилей с собственным заводом по сборке аккумуляторов. Другой новый электромобиль станет электрической версией кроссовера Puma.
Вторая электрическая модель из Кельна появится в 2024 году и будет описана брендом как «спортивный кроссовер», который ранее дразнил еще одной новой светотехникой. Как и Volkswagen ID.5, он, скорее всего, будет позиционироваться как более гладкая версия своего внедорожника. И, несмотря на общую основу, бывший глава Ford of Europe Стюарт Роули ранее сказал Auto Express, что он уверен, что эти новые внедорожники будут отличаться от предложений Volkswagen на дороге: «Позвольте мне заверить вас, что эти продукты будут выглядеть и управляться как Ford. ».
После этих двух специально созданных электромобилей появится электрическая версия широко продаваемого кроссовера марки Puma. Он будет построен в Румынии, а производственные мощности будут доступны в отсутствие кроссовера EcoSport, который скоро будет снят с производства. Никаких технических подробностей не было подтверждено, но чтобы конкурировать с Peugeot e-2008, потребуется запас хода более 200 миль.
Наряду с анонсом электрического легкового автомобиля в прошлом году Ford также подтвердил, что к 2024 году в Европе будут доступны четыре электрических коммерческих автомобиля нового поколения.
Теперь прочитайте наш подробный обзор Ford Mustang Mach-E…