Нынешняя Panda третьего поколения существует с 2011 года, но ее заменит новый полностью электрический автомобиль, и Fiat дал нам свежий взгляд на то, как может выглядеть его салон.
Итальянский бренд представил новый дизайн интерьера, который на данный момент является лишь концепцией, но он призван сформировать дух замены Panda.
В рамках празднования столетия итальянской компании ее знаменитой фабрики Lingotto в видео представлены некоторые детали автомобилей, которые, по словам Fiat, выйдут на рынок с 2024 года. Округлая DashCoin и центральная консоль, безусловно, имитируют крышу Lingotto, которая одновременнополигон для испытаний Фиатов.
В другом месте мы можем видеть динамики, встроенные в подголовники, и даже рулевое колесо приобрело округлый вид тестовой трассы. Также есть изображение экстерьера автомобиля, на котором видна крутая передняя часть с закругленной световой полосой, состоящей из десятков светодиодов.
Мы не уверены, какой элемент этих концептуальных изображений попадет в производство, хотя ясно, что Fiat хочет сохранить большую часть жизнерадостного стиля, которым стали известны его семейные автомобили. Ожидается, что полностью электрическая замена Panda появится в 2024 году, присоединившись к полностью электрическим 500 и грядущим 600 в линейке Fiat и помогая итальянскому производителю начать серьезное восстановление в некоторых секторах рынка семейных автомобилей.что это помогло изобрести.
Что касается внешнего дизайна, мы должны увидеть ограниченный диапазон цветов, но персонализация с помощью дополнительных оберток и массивных пластиковых накладок для защиты от городских царапин, вероятно, будет сохранена. Наши изображения здесь показывают, как автомобиль может быть запущен в производство.
Выступая эксклюзивно для Auto Express, Оливье Франсуа, генеральный директор Fiat, заявил о своих намерениях в отношении Panda еще в 2020 году: «У Panda будет будущее в качестве фирменной таблички», — сказал он. «Вот почему я изначально представил последнюю модель 500 как кабриолет: первоклассный, с множеством опций и стоимостью 30 000 евро. Потому что в тот день, когда я представлю будущую Панду, я, вероятно, сделаю все наоборот. Я представлю самую голую версию с невероятной ценой.
«Так что да, я очень хочу будущего для Panda, потому что я думаю, что именно это делает Fiat таким уникальным. Нет Fiat в целом, если у вас нет Panda и 500».
Fiat, скорее всего, будет использовать архитектуру e-CMP, разработанную материнской компанией Stellantis, для поддержки новой Panda. Мы уже видели, как эта платформа используется на моделях аналогичного размера, таких как Peugeot e-208 и Vauxhall Corsa Electric, что позволяет проехать около 220 миль. Хотя Франсуа ранее говорил, что подход к модели Mk4 Panda будет настолько сфокусирован на затратах, что, возможно, потребуется иметь бензиновую версию с обычным двигателем.
«Идея состоит в том, чтобы иметь полностью электрический автомобиль по цене автомобиля с двигателем внутреннего сгорания», — сказал он. «Если мы сможем это сделать, это полностью соответствует миссии Panda. Если мы не сможем, нам, вероятно, понадобится двигатель внутреннего сгорания (ДВС) — возможно, мягкий гибрид — и полностью электрический. Этот электромобиль все еще может быть демократичным, но ладно, по привлекательной цене для электромобиля — может быть, просто не по той цене, которую я себе представлял. Мы работаем над этим. Это не легко.»
Нажмите здесь, чтобы увидеть наш список 10 лучших супермини, которые можно купить…