Fiat хочет построить свою собственную версию квадроцикла Ami, потенциально назвав ее Topolino, и глава компании подтвердил Auto Express, что его бренд «активно обсуждает» проект с партнерами Stellantis Citroen и Opel.
Крошечный электромобиль, который стоит всего 20 фунтов стерлингов в месяц в Великобритании, с момента запуска в прошлом году добился успеха на нескольких ключевых рынках. А глава FIAT Оливье Франсуа считает, что это может помочь его бренду улучшить городскую мобильность, что является одной из его ключевых миссий в более широкой группе Stellantis.
На прямой вопрос, вел ли он переговоры об автомобиле, Франсуа ответил: «Да, конечно. У меня были обсуждения. Если я прыгну в эту область [городской мобильности] — что я хочу сделать, если честно — тогда станет ясно, что у меня есть очень хорошая база с этим автомобилем Citroen/Opel».
Переработка Opel ориентированного на стоимость Ami распространилась на новое имя Rocks-e, а также на измененную переднюю решетку и новый дизайн колес. Франсуа говорит, что Fiat, вероятно, будет стремиться к более радикальному подходу. «Это кубы, — сказал он, — и создать сексуальный куб — настоящая дизайнерская задача. Но если какая-либо марка и может это сделать, то это Fiat».
Считается, что в версии FIAT автомобиль может носить значок Topolino (подражая прозвищу оригинального 500) и предлагать открывающуюся тканевую крышу — функция, недоступная на Ami или Opel Rocks-e. В прошлом году ходили слухи, что избранным итальянским дилерам уже показали прототип.
Франсуа сказал, что на данный момент самой большой проблемой в переговорах было обеспечение объемов производства, необходимых Fiat для участия в проекте. Stellantis недавно объявила о дополнительных инвестициях в размере 300 миллионов евро (265 миллионов фунтов стерлингов) в завод Kenitra в Марокко, где производится Ami, с потенциальной мощностью производства около 50 000 квадрициклов в год.
«Если я это сделаю, я хочу, чтобы это стало большим хитом, — сказал Франсуа, — а для большого успеха нам нужно увеличить наши возможности. Именно такую дискуссию я вел с моими коллегами в Citroen и Opel».
А теперь читайте наш список лучших городских автомобилей…