Ford вышел с еще одним высокопроизводительным вариантом внедорожника Bronco. Названный Bronco RTR, эта более доступная модель будет сидеть под Raptor в диапазоне, но упаковать аналогичные уровни высокого класса внедорожного оборудования, а также отличительный новый внешний вид. Он не будет предлагаться в Великобритании, но в отсутствие моделей RS и ST, приятно знать, что высокопроизводственные Форды все еще сильны где-то в мире.
Ключевое различие между этой моделью и Raptor находится под капотом. Вместо 3,0-литрового V6 RTR оснащен 2,3-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом. Цифры мощности и крутящего момента еще не подтверждены, но он должен производить около 300 л.с. и 440 Нм.
Несмотря на начало жизни в стандартных дорожных автомобилях, этот производный двигатель был оптимизирован, чтобы соответствовать высокоскоростным внедорожникам, с более высоким уровнем охлаждения и программной системой противозадержки, которая поддерживает вращение турбокомпрессора. Если вы ищете высокопроизводительный внедорожник, ознакомьтесь со службой Auto Express Buy a Car, чтобы найти что-то пряное для вашей подъездной дороги.
Поклонники высокопроизводительных автомобилей Ford узнают этот двигатель Ecoboost и его систему борьбы с отставанием от последнего Ford Focus RS в 2015 году. Его использование здесь не только для снижения стоимости по сравнению с более дорогим двигателем V6, но и для уменьшения веса на передней оси, улучшая манеры высокой скорости Bronco при борьбе с дюнами.
Затем этот двигатель подключается к 10-ступенчатой автоматической коробке передач и коммутируемой системе полного привода. Существует два варианта шасси, начиная с базовой установки 33-дюймовых шин и 17-дюймовных колес с подвеской «высокого клиренса». Однако выберите «пакет Sasquatch», размер шины будет увеличен до 35 дюймов, и они будут сочетаться с набором амортизаторов Fox. RTR может быть более дешевым вариантом, чем Raptor, но он определенно был сформирован по его образу.
Визуально RTR имеет ту же основную кузовную конструкцию, что и обычный Bronco, а не более широкий Raptor, но диапазон кислотно-зеленых деталей и наклейки отмечают это как нечто более особенное. Носовой конус также уникален для RTR и включает в себя специальную сетку и светодиодную подпись освещения.
RTR сама является тюнинговой компанией, которая недавно была введена в состав Ford Performance в качестве официальной части бизнеса. Раньше она была известна тем, что настраивала купе Mustang, но это первый раз, когда RTR работала над внедорожником. И учитывая огромный успех этих видов внедорожников в США, это, вероятно, не будет последним.
Несмотря на увеличение продаж внедорожников и прочных вариантов моделей, таких как Land Rover Defender Octa, Bronco по-прежнему не сертифицирован для продажи в Европе и Великобритании, и, скорее всего, не будет, если не произойдут серьезные модификации под кожей. Однако, отбросьте все красочные кузова, и вы найдете шасси, совместимое с Ford Ranger, которое доступно на наших берегах, поэтому никогда не говорите никогда.