Новый Ford Capri уже на пути к автосалонам, а предсерийные прототипы сейчас находятся в пути и показывают, как может выглядеть новый электромобиль, когда он появится в следующем году. Он последует за перезагрузкой других знаковых моделей, таких как Explorer и Puma, приняв новый стиль кроссовера, благодаря европейскому партнерству Ford с Volkswagen и платформе MEB немецкой компании под капотом.
С самого начала видны типичные пропорции платформы MEB. Это означает, что у Capri широкая колея, длинная колесная база и короткие свесы, большие колеса и колесные арки. Под камуфляжем хорошо видна покатая линия крыши и вертикальная хвостовая часть, а общие пропорции не отличаются от предстоящего Cupra Tavascan, который также построен на архитектуре MEB.
Фактически, сходство также распространяется на остекление прототипа и затемненные передние стойки, поддерживающие полуплавающую крышу. Обтекаемый и вертикальный нос украшен фарами, уже представленными Ford, которые имитируют двойную светотехнику на старых моделях Capri.
Помимо этого, есть небольшое отверстие в нижней части решетки радиатора и воздухозаборники для воздушных завес, которые улучшат поток воздуха вокруг передних колесных арок. Они слегка накачаны и, кажется, имеют облицовку в стиле кроссовера, которая может быть отделана либо цветом кузова, либо контрастной отделкой.
Задняя часть мало что делает, чтобы скрыть заднюю фару во всю ширину, а задняя стойка также выглядит как отсылка к оригинальному Capri, с задним стеклом C-образной формы, которое будет уникальным для Ford.
В интерьере нового автомобиля будут использоваться многие из тех же элементов, которые уже были представлены в предстоящем внедорожнике Explorer, с простым и сдержанным дизайном интерьера, в котором доминирует 15-дюймовый сенсорный экран с портретной ориентацией, а также меньший по размеру дисплей водителя. Как и в случае с Explorer, мы также ожидаем, что Capri будет иметь традиционную центральную консоль, а не более открытый интерьер, как у его собратьев VW.
Из-за покатой линии крыши салон не будет таким просторным, как в квадратном Explorer;вместо этого мы ожидаем более спортивного ощущения благодаря узким окнам и более низкой линии крыши. Тем не менее, это будет самый практичный Capri с пятью сиденьями и просторным багажником.
Новая модель будет доступна с рядом силовых агрегатов, а также двухмоторным вариантом мощностью 335 л.с. с аккумуляторной батареей емкостью 82 кВтч. Это должно обеспечить запас хода около 300 миль, хотя вариант с одним двигателем, работающий на том же аккумуляторном блоке, может обеспечить запас хода до 330 миль в потенциальной версии с большим радиусом действия.
Также, вероятно, на моделях начального уровня будет доступен меньший аккумуляторный блок емкостью 55 кВтч с одним задним двигателем мощностью 220 л.с., которого должно хватить на расстояние около 220 миль. Capris будет способен заряжать мощность до 170 кВт, пополняя аккумулятор от 10 до 80 процентов менее чем за 25 минут.
Цены не были подтверждены, но, как ожидается, они будут ниже цен более крупного Mustang Mach-E, начиная с цены нового Explorer примерно в 40 000 фунтов стерлингов. Мы узнаем больше в преддверии его презентации в следующем году, когда он присоединится к быстро расширяющейся линейке электромобилей Ford, включая новую полностью электрическую Puma.
Partnership
Need to sell your car?Find your best offer from over 5,000+ dealers. It’s that easy.Sell your carRated 'Excellent' 
Trustpilot
Вы с нетерпением ждете возвращения Капри?Дайте нам знать ваши мысли в разделе комментариев ниже…