Вице-президент Dacia по продажам и маркетингу сказал Auto Express, что компания «привержена электрификации во всех сегментах» и что «в ближайшие месяцы вы будете приглашены присоединиться к нам для получения дополнительной информации о сегментах, в которых Dacia не присутствует в настоящее время», намекая на то, что долгожданный гибридный Dacia Sandero supermini может быть за углом.
Выступая во время онлайн-презентации, обсуждающей финансовые результаты Dacia в первом полугодии 2025 года, Фрэнк Маротт сказал, что мы должны немного подождать для получения дополнительной информации об электрифицированном Сандеро, но настаивал на том, что производитель все еще находится на пути к внедрению технологии в свою альтернативу Renault Clio.
Гибридные силы Сандеро будут извлечены из Jogger.
Ранее в этом году генеральный директор Dacia Денис Ле Вот предположил, что нынешний Sandero supermini вскоре может быть предложен с гибридной силовой установкой от семиместного Dacia Jogger.
В то время Le Vot сказал нам: Мы стараемся готовить все на одной платформе. The Jogger, от передней части автомобиля до B-столба это точно та же машина [как и Sandero]. With the Jogger мы инвестируем только в заднюю часть автомобиля.
Оправдывая линейку Dacia, Ле Вот сказал: С точки зрения инвестиций, поскольку мы восстанавливаем так много от платформы группы [Renault], мы можем сделать еще один полуавтомобиль в некотором роде.
Когда мы спросили Le Vot, означает ли это, что нынешнее поколение Sandero может в конечном итоге получить настройку Jogger’s Hybrid 140, босс Dacia сказал: «Да, это произойдет однажды». В январе было неясно, означает ли это раньше, чем позже, но комментарии Маротте теперь предполагают, что раскрытие автомобиля неизбежно — почти наверняка до конца года.
В настоящее время Sandero доступен только с турбонаддувными трехцилиндровыми бензиновыми двигателями, плюс опцией Bi-Fuel LPG; установка гибридной силовой установки (HEV) на Sandero создала бы единственную четырехцилиндровую модель в линейке.
Возможное ценообразование трудно предсказать, особенно с учетом того, что базовый Jogger получает более мощную версию бензинового двигателя TCe бренда, поэтому скачок в 3400 фунтов стерлингов на гибрид может быть расширен для электрифицированного Sandero.
Марот также подтвердил, что разработка следующего электромобиля Dacia и возможная замена китайского городского автомобиля Spring продолжается, заявив, что компания «привержена увеличению доли BEV» и что мы «не будем долго ждать» дополнительных новостей о проекте малого электромобиля.