Volkswagen обосновал свое решение не строить версии Skoda, SEAT или Cupra своего предстоящего городского автомобиля на основе концепции ID.Every1, настаивая на том, что такая модель «необходима» на рынке, сильно под угрозой неумолимого китайского автомобильного вторжения.
В эксклюзивном интервью Auto Express Кай Грунциц, член правления бренда Volkswagen по техническому развитию, сказал: Необходимо иметь входный автомобиль. Если мы этого не сделаем, это сделают китайцы и если первые пользователи, которые только что получили лицензию, прыгнут в китайский бренд, они могут остаться с китайским брендом.
Он признал, что создание небольшого автомобиля не было простой задачей, даже при поддержке группы Volkswagen. Легко ли это? Ниже 20 000 евро? Нет. Проектировано в Европе, спроектировано в Европе, построено в Европе, с цепочкой поставок в Европе?
В 2011 году VW Group выпустила тройку городских автомобилей на бензиновом двигателе в виде SEAT Mii, Skoda Citigo и Volkswagen up!.Но с тех пор сегмент A сократился до неузнаваемости, и производители изо всех сил пытаются получить прибыль, поскольку рынок медленно переходит к электрификации.Сегодня подержанные версии этих небольших автомобилей VW Group остаются популярными, а последние версии up! 2023 года стоят около 13 000 фунтов стерлингов на нашем сервисе Buy A Car.
Оправдывая решение VW не использовать дизайн ID.Every1 с значком Cupra, SEAT или Skoda на капоте, Груниц сказал: «Когда у вас есть большие сегменты, такие как сегмент [супермини], он достаточно большой, чтобы иметь, может быть, три бренда. Но когда вы смотрите [на рынок городских автомобилей], он недостаточно большой для трех брендов.
Возможно, правда в том, что не каждая марка будет в каждом сегменте. Так что есть одна марка, и это Volkswagen. Мы сделаем объем, который мы сделали с up!, с Mii и с Citigo, сказал Груниц предполагая, что ID.1 будет продаваться лучше своего предшественника в три к одному. Почему Volkswagen?, спросил Груниц. Потому что это в нашем имени: автомобиль людей. Вот почему мы решили это сделать.
Что с именами ID.1 и ID.Lupo?
Недавние новости о том, что Volkswagen переосмыслит знаменитые таблички на своих электромобилях следующего поколения, начиная с ID.Polo и, возможно, ID.Tiguan в следующем году, могут привести к тому, что ID.1 будет выпускаться как ID.Lupo; табличка Lupo не появлялась на VW более двух десятилетий.