Небольшой и доступный рынок электромобилей набирает обороты, и последний участник надеется перевернуть ситуацию с ног на голову. Hyundai Inster, основанный на бензиновом городском автомобиле Casper, продаваемом на корейском рынке, должен появиться позже в этом году, с запасом хода до 220 миль и прогнозируемой стартовой ценой в 22 000 фунтов стерлингов.
Новинка в стандартной комплектации оснащена аккумулятором емкостью 42 кВтч, но именно более крупная модель емкостью 49 кВтч призвана привлечь внимание заголовков. Hyundai заявляет, что автомобиль «Long Range» способен развивать довольно консервативный (и оцененный на данном этапе) расход в 4,1 мили/кВтч, что в сочетании с самыми маленькими 15-дюймовыми колесами способствует заявленному запасу хода, превосходящему Dacia Spring. Стандартный автомобиль проедет 180 миль на одной зарядке.
Базовый автомобиль оснащен электродвигателем мощностью 96 л.с., а версия Long Range увеличена до 113 л.с., что позволяет ему разгоняться до 100 км/ч за 10,6 секунды. Максимальная скорость составляет 87 миль в час или 93 миль в час в зависимости от того, выбираете ли вы модель Standard или Long Range, хотя крутящий момент оценивается в 147 Нм по всем направлениям.
Все автомобили получают максимальную скорость зарядки постоянным током 120 кВт, что, по словам Hyundai, позволяет Inster заряжаться на 10–80 процентов за 30 минут. Городской автомобиль будет заряжаться при мощности 11 кВт (переменного тока), если позволяют условия. Это означает, что полная зарядка большей батареи возможна за четыре часа 35 минут. Порт зарядки (как переменного, так и постоянного тока) расположен на носовой части и также будет оснащен технологией Vehicle to Load (V2L).
Кузов и колесная база Inster были немного растянуты по сравнению с бензиновым Casper – предположительно, для размещения электродвигателя нового автомобиля. Имея длину 3825 мм, ширину 1610 мм и высоту 1575 мм, Hyundai немного длиннее Spring, но короче нового Citroen e-C3. Hyundai заявляет, что объем багажника составляет 280 литров, или 351 литр при полностью выдвинутых вперед задних сиденьях. Вертикальное положение должно обеспечивать приличное пространство для головы внутри.