Совершенно новый Hyundai Ioniq 3 будет представлен в апреле, подтвердил корейский бренд, всего через несколько месяцев после того, как он представил Concept Three, который предварительно продемонстрировал хрустящий электрический хэтчбек, который будет конкурировать с Kia EV4, Volkswagen ID.3 и Cupra Born.
После своего весеннего дебюта Ioniq 3 должен выйти на улицы до конца года, и мы ожидаем, что его цена будет составлять около 28 000 £. Это позволит ему подорвать все упомянутые нами конкуренты и позиционировать его между городским автомобилем Hyundai Inster и внедорожником Kona Electric в линейке электромобилей бренда.
Если вы не можете дождаться появления Ioniq 3, почему бы не проверить наши последние цены на более крупный Ioniq 5?Вы можете купить новый Hyundai Ioniq 5, менее чем за 35 000 £, или подержанный Hyundai IONIQ 5 за чуть более 15 000 фунтов через службу Auto Express Buy A Car.
Как будет выглядеть Hyundai Ioniq 3?
Hyundai еще не выпустил никаких тизерных изображений Ioniq 3, но у нас есть довольно четкое представление о том, как он будет выглядеть благодаря грациозному и очень яркому Concept Three, который был представлен на Мюнхенском автосалоне 2025 года.
«Мы хотели, чтобы у Concept Three была очень спортивная поза с четким силуэтом, определяемым профилем аэролопа и типичными пропорциями, характерными для электромобилей, с низким фронтом», — сказал Auto Express Эдуардо Рамирес, главный дизайнер Hyundai Design Europe.
Хотя Hyundai придает своим электромобилям свой собственный характер, вместо того, чтобы следовать одному и тому же языку дизайна от маленьких до больших автомобилей — подумайте, насколько отличаются внешний вид Ioniq 5, Ioniq 6 и Ioniq 9 — тема пиксельного освещения, которая соединяет все три этих модели, широко используется на Concept Three. Большие пиксельные квадраты спереди, которые на первый взгляд выглядят как решетка, способны показать движение анимированного компаньона автомобиля Mr. Pix.
Между тем, заднее освещение является эволюцией дисплеев на основе пикселей на существующих серийных автомобилях, развертывая параметрические пиксели, которые придают световой панели 3D-эффект, а не ретро 2D-освещение на подобных Ioniq 5.
Эта передняя анимация — один из элементов, который не пройдет в серийное производство, хотя Саймон Лоасби, глава Дизайн-центра Hyundai, сказал, что это не выходит за рамки возможности для производства. «Мы можем это сделать, но речь идет о добавлении стоимости в транспортное средство и будет ли это двигать машину в глазах клиента», — сказал он Auto Express. — «Но есть забавный фактор в этом. Иногда мы становимся слишком серьезными, и это дает эффект и запоминается».
Передняя часть также имеет активные воздушные клапаны для охлаждения батареи и узкую полосу светодиодных огней. Задняя часть украшена тем, что выглядит как пара центральных выхлопных труб, которые, при ближайшем рассмотрении, на самом деле являются динамиками, предназначенными для «предоставления эмоционального опыта через звук», по словам Рамиреса.
«Это первый компактный автомобиль под маркой Ioniq, и было очень весело разрабатывать его», — добавил Лоасби. «Игровые элементы по всему автомобилю включают частые появления персонажа мистера Пикса и формулировку «Пусть прижимная сила будет с вами», напечатанную на огромном заднем диффузоре.
Диффузор — это еще один элемент, который будет устранен, когда серийная версия, которая была разработана в тандеме с более экстравагантной концепцией, будет представлена весной следующего года.
«Очевидно, что они имели некоторую свободу при проектировании концепт-кара, но размеры очень, очень близки к тому, что вы получите с окончательным автомобилем», — сказал европейский босс Hyundai Ксавье Мартине в интервью Auto Express. — Экстерьер довольно близок, а интерьер будет более традиционным, хотя не ожидайте, что он будет скучным.
С длиной 4,288 мм, Concept Three был больше, чем ID.3, и всего на 52 мм короче, чем собственный бензиновый хэтчбек i30 Hyundai. Между тем, кабина концепта, по словам его дизайнеров, должна представлять собой гостиную, причем каждый элемент в автомобиле представляет собой отдельный предмет мебели.
Какую дальность пробега сможет предложить Hyundai Ioniq 3?
Ioniq 3 будет основан на той же немного упрощенной версии платформы Hyundai E-GMP, которую использует Kia EV3, что означает, что он не будет иметь сложной и дорогостоящей 800-вольтовой электрической системы, которая дает Ioniq 5 его возможности ультрабыстрой зарядки, но поможет сделать его более доступным.
Если Ioniq 3 использует те же батареи мощностью 58,3 кВтч и 81,4 кВтц, что и EV3, то модели начального уровня должны обеспечивать около 300 миль дальности, в то время как версии с более высокими характеристиками могут быть способны приблизиться к 400 милям на одном заряде.