Hyundai добилась огромных успехов на рынке электромобилей со своей моделью Ioniq 5. Но компания не забыла о более доступной части спектра электромобилей, и она сделает новый рывок в этой области рынка с совершенно новым Hyundai Kona.
Внедорожник B-сегмента будет по-прежнему предлагаться в виде мягкого гибрида и полного гибрида, а также чисто электрической версии. Но именно версия с нулевым выбросом выхлопных газов возглавила процесс проектирования, потому что команда Hyundai во главе с СангЮпом Ли решила сначала поработать над Kona Electric, а затем адаптировать ее для вариантов с двигателем внутреннего сгорания.
Hyundai говорит, что внимательно выслушал отзывы владельцев Mk1 Kona, которые просили дополнительное пространство в салоне и больший грузовой отсек. Таким образом, второе поколение автомобиля больше, чем модель, которую оно заменяет — длиннее на 175 мм, до 4355 мм, а с удлинением колесной базы на 60 мм до 2660 мм.
Рост заметен в салоне, где у тех, кто сидит на заднем сиденье в виде скамьи, больше места над головой и коленями, чем в старой машине. Hyundai, безусловно, добился увеличения объема багажника;он подскакивает с 332 литров старого автомобиля до более впечатляющих 466 литров (всего на несколько литров меньше, чем у Kia Niro EV). Также был добавлен водонепроницаемый ящик под капотом для хранения мокрых кабелей.
Внешний вид Kona стал более мускулистым и драматичным. Есть более острая, ровная передняя часть, а затем сложные наплавки по бокам. Команда Ли создала линию сгиба, которая поднимается от задней части переднего колеса прямо через переднюю и заднюю дверь, а затем переходит в серебристую отделку, которая огибает заднюю стойку и переходит в спойлер на конце крыши.
«Мы использовали рост автомобиля, чтобы создать контраст между мягкими поверхностями, например, на капоте, и складками с острым радиусом, например, на дверях», — сказал нам Ли. «У нас было много уроков, которые мы извлекли из Ioniq 6, и которые мы смогли применить здесь».
Внутри в передней части салона доминируют два 12,3-дюймовых дисплея Hyundai, смонтированные на единой панели, которая проходит через верхнюю часть передней панели. Фирма попыталась сделать салон похожим на «лаунж-студию», и нет никаких сомнений в том, что он кажется более премиальным, чем в старом автомобиле. В новинке больше используются ткани нейтрального цвета, мягкие материалы и подсветка.
Автомобиль построен на платформе Hyundai-Kia K3, которая используется в последнем Niro. Электромобиль Hyundai оснащен аккумуляторной батареей на 65,4 кВтч и передним двигателем мощностью 215 л.с., обеспечивающим запас хода до 305 миль. Электрика основана на технологии 400 В, а не на 800 В в Ioniq 5, поэтому время зарядки будет медленнее.
Другая технология включает в себя новую версию системы i-Pedal, которая позволяет выбирать количество рекуперации энергии торможения и возможность зарядки от транспортного средства к нагрузке, поэтому пользователи могут питать такие устройства, как ноутбук. Auto Express понимает, что британские автомобили, скорее всего, также будут оснащены тепловым насосом в стандартной комплектации.
Увеличение размера, улучшение качества салона и силовые агрегаты последнего поколения означают, что Kona немного продвигается на рынке для этого поколения. Но европейский генеральный директор фирмы Майкл Коул сказал нам, что он ожидает, что улучшенная остаточная стоимость приведет к тому, что ежемесячные платежи за автомобиль будут примерно на том же уровне, что и раньше.
Пока ничего не известно о том, планирует ли Hyundai вслед за текущим Kona N создать какой-либо вариант производительности. Однако Коул признал, что реакция на грядущий Ioniq 5 N и его продажи могут помочь узаконить дальнейшие модели с полностью электрическими характеристиками. Теоретически это может распространяться на вариант N Kona Electric. «Забегая вперед, N не может быть просто одной машиной, — сказал он. «У него должно быть хотя бы несколько транспортных средств. Поэтому мы должны посмотреть и спросить: «Что будет дальше после Ioniq 5?»И это решение все еще открыто».
Kona будет доступна сначала в мягко-гибридной и гибридной формах с конца весны. Ожидайте, что Kona Electric поступит в продажу через несколько месяцев, а первые поставки, вероятно, начнутся в сентябре.
Нажмите здесь, чтобы ознакомиться с нашим списком лучших небольших внедорожников в продаже…