Большинство крупных автопроизводителей предлагают большие внедорожники в своих линейках, и теперь появилась новая конкуренция в лице нового шестого поколения Hyundai Santa Fe. Оригинальный Santa Fe был выпущен 23 года назад, и новый автомобиль призван закрепить репутацию практичного автомобиля для всей семьи.
И Hyundai, и дочерняя компания Kia тратят много денег на свои предложения электромобилей, но автомобили с двигателем внутреннего сгорания, такие как новый Santa Fe, явно по-прежнему важны. Абсолютно новый Santa Fe поступит в продажу в начале 2024 года, вскоре за ним последует фейслифтинг родственной модели Kia Sorento.
Как и в случае со старым автомобилем, для Santa Fe есть сочетание гибридной и подключаемой гибридной мощности, а Ioniq 7 должен взять на себя роль семейного, полностью электрического большого внедорожника в линейке Hyundai.
Гибридная трансмиссия состоит из нового 1,6-литрового бензинового двигателя с турбонаддувом и электроусилителем, работающего в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Это хорошо для 178 л.с. и 265 Нм крутящего момента, что позволяет разгоняться до 100 км/ч за 9,5 секунды и достигать максимальной скорости 180 км/ч. Hyundai заявляет о расходе 36,4 миль на галлон в смешанном цикле.
Что касается подключаемого гибридного агрегата, то это также 1,6-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и увеличенной батареей — размер последнего пока не раскрывается Hyundai, но мы ожидаем, что он будет больше, чем агрегат мощностью 13,8 кВтч в предыдущем Santa. Fe ПХЭВ. Мы также ожидаем, что у него будет больший запас хода, чем у старого автомобиля (36 миль), хотя время разгона до 100 км/ч увеличилось с 8,8 до 9,1 секунды.
Новый Santa Fe получил некоторое влияние от полностью электрического внедорожника Ioniq 7 с крутой, устрашающей передней частью и большим количеством угловатых, блочных поверхностей. По словам Hyundai, Santa Fe также оснащен светодиодной полосой во всю ширину и Н-образными фарами, которые «гармонируют с Н-образным мотивом» на переднем бампере.
Колесная база была удлинена, но для создания более внушительной осанки появились массивные колесные арки с 21-дюймовыми легкосплавными дисками. Задние фонари имеют Н-образную форму, повторяя передние, а на крышке багажника красуется название «Санта-Фе».
Эта дополнительная длина между колесами означает, что внутреннее пространство стало лучше. В гибридных версиях пространство для ног второго ряда увеличилось на 20 мм, а для задних пассажиров — на 15 мм. Высота над головой также увеличилась на 69 мм в третьем ряду.
Спереди наиболее очевидным изменением внутри является изогнутый дисплей с двумя экранами, как в BMW iX.12,3-дюймовая цифровая приборная панель теперь подключена к центральному экрану, где мы ожидаем найти новейшую информационно-развлекательную систему Hyundai. По словам Hyundai, отделка кожей Nappa и деревом придает салону Santa Fe «утонченный стиль».
Большая панель управления, расположенная ниже на DashCoin, в основном содержит функции климат-контроля, с физическими циферблатами и кнопками для температуры и звука. Santa Fe будет продаваться исключительно как семиместный автомобиль, а второй и третий ряды сидений могут полностью складываться.
Нужно семь мест?Это лучшие автомобили на выбор…
VIN-код (Vehicle Identification Number) — код состоящий из 17 символов, присваиваемый каждому транспортному средству для…
Родстер Hennessey Venom F5-M признан самым мощным серийным автомобилем, когда-либо оснащенным механической коробкой передач. На…
Это наш лучший взгляд на долгожданный Hyundai Ioniq 6 N: более низкий и изящный брат…
Заполнение форм автострахования для оформления полиса ни для кого не развлечение, но выбор, который вы…
Цены на новый Ferrari 12Cilindri начинаются от 336 500 фунтов стерлингов или от 366 500…
Вот новый Bentley Flying Spur Speed. Хотя он может выглядеть почти идентично предыдущему, под металлом…