Полностью новый Hyundai Staria Electric был представлен на Брюссельском автосалоне. Гибридный MPV доступен в континентальной Европе с 2021 года, но этот новый полностью электрический вариант был разработан для продажи в Великобритании.
Staria, которая находится в своем первом поколении, войдет на полностью электрический рынок MPV, который в настоящее время переживает ренессанс. Mercedes запускает VLE, у Volkswagen есть ID. Buzz, а также есть Kia PV5. Чтобы гарантировать, что Staria Electric оснащена таким разнообразием конкурентов, он будет выпущен в двух вариантах: модель «Luxury» будет семиместным, предназначенным для частного использования, в то время как «Wagon» будет девятиместным для бизнеса.
Тем не менее, самая большая электрическая модель Hyundai (семиместный Ioniq 9, который Staria карлики) стоит чуть менее 65 000 £, поэтому ожидайте аналогичных цен на Staria Electric.
Hyundai Staria Electric: силовой агрегат и дальность полета.
Мы сказали, что сестринская компания Hyundai Kia уже вышла на рынок электрических MPV с новым PV5 Passenger, хотя он использует электрическую платформу E-GMP. S. Вместо того, чтобы делиться этими основами, полностью электрическая версия Staria поставляется с модифицированной версией платформы N3 модели ICE, которая уже используется Tucson и Santa Fe.
Staria Electric был частично предварительно продемонстрирован уже в виде ST1 — фургона, который использует ту же платформу, кабину и интерьер, что и Staria, но с коробчатой задней частью и чисто электрической силовой установкой. В отличие от ST1, который имеет аккумулятор мощностью 76,1 кВт-ч, который обеспечивает дальность до 197 миль, Staria Electric поставляется с батареей мощностью 84 кВт, которая, по заявлениям Hyundai, обеспечит дальность вплоть до 248 миль.
Архитектура 800 В Staria Electric означает, что она может пополнить аккумулятор с 10 до 80 процентов примерно за 20 минут, что приблизительно означает максимальную скорость зарядки 350 кВт. На Staria Electric также доступна бортовая зарядная установка мощностью 11 кВт, а также обогревная крышка порта зарядки.
Hyundai не раскрыл слишком много информации о производительности Staria Electric, хотя он получает электродвигатель мощностью 215 л.с. на передней оси (та же мощность, что и задний привод Ioniq 9). максимальная скорость составляет 114 миль в час, а время ускорения 0-62 миль в минуту не было объявлено.
Hyundai Staria Electric: дизайн и интерьер.
В декабре 2025 года Staria с гибридным приводом получила подтяжку лица, которая принесла несколько больших экранов для DashCoin и слегка пересмотренный внешний вид. Staria Electric разделяет большую часть своего внешнего вида с гибридной моделью, но она получает несколько ключевых изменений.
Hyundai подчеркивает тот факт, что Staria Electric сохраняет силуэт Staria с «одной кривой» с низкой полосой ремня и обширной стеклянной поверхностью. Полная ширина светодиодного фары и вторичный световой блок ниже в бампере не отличаются от тех, что на Ioniq 9 и Kona, хотя Staria Electric получает уникальную бланкированную фасцию для аэродинамической эффективности. Пикселированные задние фонари являются дизайнерской особенностью, которую мы видели в множестве полностью электрических Hyundai.
Единственные колеса на Staria Electric — это 17-дюймовая конструкция, которая, по словам Hyundai, оптимизирована не только для комфорта и эффективности, но и для грузоподъемности. Восемь внешних цветов Staria Electric состоят из черного, белого, синего, серебряного, серого, коричневого, желтого и каштанового. Доступно несколько цветов интерьера, включая черный, черный и бежевый, чёрный и коричневый, серый и кремовый.
С длиной 5253 мм, шириной 1 997 мм и высотой 1 990 мм Staria Electric должна быть очень просторной внутри. Семиместный Luxury поставляется с 435 литрами багажника за третьим рядом, в то время как девятиместный Wagon поставляется с 1 303 литрами.
С точки зрения оборудования, Luxury получает обогрев и вентиляцию передних и вторых рядов сидений, а также электронное управление сдвижными боковыми дверями и крышкой багажника. Там также есть зарядка по загрузке и двойные 12,3-дюймовые экраны — настройка, которую мы видели в Hyundai, включая Tucson и Kona.