Новый Jeep Avenger будет предлагаться с бензиновым двигателем в Великобритании после неожиданного разворота со стороны американского бренда.
При первоначальном запуске автомобиля Jeep заявил, что его первая модель, ориентированная на Европу, будет электрической только почти на всех рынках, за исключением Италии, где принятие электромобилей отстает от таких стран, как Германия и Великобритания. Автомобиль по-прежнему рекламируется как «100% электрический» на официальном сайте Jeep в Великобритании.
Но множатся слухи о том, что 1,2-литровые версии автомобиля с бензиновым двигателем PureTech могут продаваться в других странах и даже производиться с правым рулем. Теперь Jeep UK подтвердил, что они действительно будут предлагаться покупателям здесь.
Представитель Auto Express сказал: «Хотя Avenger запускается как полностью электрическая модель, и мы ожидаем, что BEV станет самой популярной силовой установкой для автомобиля, с момента запуска на некоторых рынках он также был доступен с двигателем внутреннего сгорания. В связи с высоким уровнем интереса к Avenger, а также с тем, что некоторые корпоративные автопарки желают использовать как BEV, так и ICE, этот силовой агрегат появится в Великобритании в ближайшем будущем».
Сроки или цены не разглашаются, но Avenger с бензиновым двигателем почти наверняка будет продаваться по более доступной цене, чем электромобиль. Считается, что продажи PureTech Avengers могут стартовать к осени.
Электромобиль Jeep Avenger: все подробности
Новый Avenger — это первый полностью электрический автомобиль Jeep, выпущенный в начале 2023 года. Avenger EV позиционируется как первый из четырех новых электромобилей Jeep (включая ориентированный на роскошь Wagoneer S и прочный Recon). против небольших внедорожников, таких как Hyundai Kona Electric и Kia Niro EV, а также конкурентов от материнской компании Stellantis в виде Peugeot e-2008 и Vauxhall Mokka Electric.
Первая версия Avenger 1st Edition стоила 36 500 фунтов стерлингов с двухцветной черной крышей, тонированными окнами и 18-дюймовыми легкосплавными дисками. Теперь покупатели выбирают уровни отделки салона Longitude, Altitude и Summit со стартовой ценой 35 700 фунтов стерлингов, но мы ожидаем, что модели с бензиновым двигателем будут стоить около 30 000 фунтов стерлингов, когда они появятся этой осенью.
Клиенты могут индивидуализировать свои автомобили в своем дилерском центре. Доступно около 100 аксессуаров, в том числе графика для всего, от крыши до капота и боковых сторон, призванная гарантировать, что нет двух одинаковых Мстителей.
Силовые агрегаты и батареи
Электрический Avenger оснащен последней версией электрической трансмиссии Stellantis, потому что во всех европейских странах, кроме нескольких, он предназначен только для чисто электрических автомобилей. Емкость аккумулятора составляет 54 кВтч (используемая 51 кВтч), состоящая из 10 модулей ячеек в задней части автомобиля (в основном под задними сиденьями) и семи модулей под передними сиденьями.
Элементы, включая тепловой насос и трехфазное зарядное устройство переменного тока мощностью 11 кВт, будут стандартными для всей линейки, наряду с зарядкой постоянного тока мощностью 100 кВт, которая может зарядить аккумулятор от 0 до 80 процентов емкости чуть более чем за 30 минут.
Avenger представлен в переднеприводной версии с одним двигателем мощностью 154 л.с. и 260 Нм крутящего момента.0-62mph разгоняется за девять секунд, а максимальная скорость составляет 93mph. Jeep утверждает, что Avenger весом 1541 кг проедет 408 км (254 мили) без подзарядки в тестовом цикле WLTP и до 550 км (342 мили) в более медленных городских условиях с частыми остановками.
1-е издание поставляется с системами Jeep SelecTerrain и Hill Descent Control, которые должны обеспечить приличное количество внедорожных способностей. SelecTerrain предлагает шесть режимов вождения: «Нормальный», «Эко», «Спорт», «Снег», «Грязь» и «Песок».
PartnershipNeed to sell your car?Find your best offer from over 5,000+ dealers. It’s that easy.Sell your carRated 'Excellent' Trustpilot
Avenger основан на развитии платформы e-CMP родительской группы Stellantis, которая называется e-CMP2. Эта новая архитектура имеет ряд ключевых отличий от технологии, лежащей в основе текущего 2008 года, Mokka и DS 3. Одним из них является грядущая полноприводная версия в виде модели 4Xe, предварительно представленная в концепте 4×4. Jeep не подтвердил, что будет работать на варианте 4Xe. У концепта не только более широкая колея и увеличенные колесные арки с вездеходными шинами, но и улучшенные углы въезда и съезда. Неизвестно, какая часть внедорожных возможностей концепта будет предложена серийному автомобилю, но он должен быть запущен в 2024 году.
Дизайн и технологии
Общий вид обычного Avenger предсказуемо громоздкий, но команда дизайнеров, перед которой стояла задача «вместить 100% ДНК бренда в четыре метра», проделала хорошую работу, сделав свое предложение явно джипом, а не другим. от других моделей на основе CMP. У него широкая, посаженная посадка, а спереди эволюция передней решетки Jeep с семью прорезями, которая теперь находится заподлицо, чтобы подчеркнуть электрическую трансмиссию автомобиля. Jeep планирует предложить индивидуальную настройку этой части — от графики до подсветки. Боковой профиль имеет «удар» по задней стойке, как и у многих более крупных джипов, а задняя часть имеет свежий взгляд на задние фонари «X». Этот мотив также был принят на поверхностях внутри автомобиля.
Другие прочные особенности включают фары, которые вставлены обратно в молдинги для дополнительной защиты, и защитные пластины днища, которые сделаны из цветного материала, а не окрашены, и поэтому более подвержены царапинам и потертостям.
Независимо от исходной переднеприводной компоновки, Jeep говорит, что автомобиль так же способен преодолевать бездорожье, как и некоторые из его собратьев — с лучшими углами захода на посадку, разгона и съезда, чем у более крупного Renegade. Конфигурация подвески представляет собой стойки MacPherson спереди и поворотную балку сзади, хотя для полноприводных версий она, вероятно, изменится на многорычажную. Автомобиль оснащен системой контроля спуска и шестью режимами вождения для повышения эффективности и плохих условий — эко, нормальный, спорт, песок, грязь и снег.
Avengers с двигателем внутреннего сгорания будут иметь обновленную решетку радиатора и выхлопную трубу с одним выходом, но в остальном будут идентичны электромобилям, за исключением отсутствия значка Jeep «e».1,2-литровый трехцилиндровый двигатель Puretech с турбонаддувом Stellantis будет предлагаться в Великобритании мощностью около 110 л.с.
Внутри в самом салоне имеется до 34 литров места для хранения вещей, а объем багажника составляет 380 литров. Основываясь на нашем опыте со статической демонстрационной моделью, у автомобиля немного больше места в задней части салона, чем у Mokka, и приличное пространство над головой для шестифутовых автомобилей — хотя дополнительный панорамный люк на крыше может сделать Avenger менее щедрым в этом отношении.
Что должен победить новый Мститель?Это лучшие электрические внедорожники, которые сейчас продаются…