Всего через несколько недель после того, как Auto Express узнал, что Jeep Wrangler вынужден покинуть Европу, отчасти из-за правил выбросов, крышки были срыты с его полностью электрической альтернативы: совершенно нового Jeep Recon.
Нам сказали, что он прибудет на нашу сторону озера к концу 2026 года, и в то время как первый электромобиль Jeep, Avenger, был небольшим внедорожником с передним приводом, предназначенным для завоевания перегруженных городских улиц, Recon — это подлинный 4×4 Go-Anywhere.
Он был специально разработан для обеспечения уровня внедорожных возможностей, которыми славится бренд, и даже получил такую же сертификацию «Trail Rated» как легендарный Wrangler. Jeep присуждает ее только автомобилю, который прошел серию изнурительных тестов, чтобы доказать, что он может справиться с любой местностью, которую клиенты могут захотеть бросить на него.
Генеральный директор Jeep Боб Бродердорф считает, что Recon «является смелым шагом вперед для бренда» и «готовен принять энтузиастов Jeep в будущее, не ставя под угрозу легендарную производительность, которую они ожидают».
Насколько быстр новый Jeep Recon?
Под ним находится платформа STLA Large, которая также используется более роскошным Jeep Wagoneer S. Энергия поступает от аккумулятора мощностью 100 кВт-ч, который имеет стальную защиту нижней части кузова и предложит расчетную дальность до 280 миль, что очень далеко от 403 миль, которые может достичь новый Jeep Compass Electric.
Они работают вместе, чтобы обеспечить полный привод на четыре колеса, 641 л.с., 840 Нм крутящего момента и 0-62 миль в час за 3,7 секунды, что означает, что этот джип очень близок к скорости последнего BMW M5.
Мгновенный крутящий момент является одним из многих преимуществ, которые предлагает электрификация, но Jeep говорит, что он каФлибрировал педаль дросселя, чтобы передача мощности чувствовалась контролируемой и точной, что должно помочь при ползании по скалам или преодолении других видов сложных препятствий вне дороги.
В Recon используются полушасты большого диаметра и другие усиленные компоненты, чтобы гарантировать, что весь крутящий момент попадает на колеса, плюс электронный блокирующий дифференциал сзади. В то же время передний электродвигатель может быть отключен, чтобы повысить эффективность автомобиля на дороге.
Система управления скоростью Recon’s Selec-Speed Control может поддерживать установленную скорость на сложных склонах и понижениях, плюс есть специальные режимы движения для Snow и Sand, а также Auto и Sport. Однако версия Moab, которая будет доступна исключительно в Северной Америке, будет оснащена специальным режимом Rock, который регулирует реакцию дросселя и активирует функцию удержания холма, которая позволяет ноге водителя перемещаться от тормоза к педали дросселей без движения транспортного средства.
Как выглядит новый Jeep Recon?
Прошло более трех лет с тех пор, как мы увидели Recon в концептуальной форме, и мы не можем сказать, пришлось ли дизайнерам вносить какие-либо изменения для серийной модели.
Super boxy 4×4 выглядит более современным и доступным, чем Wrangler, но по-прежнему имеет все элементы фирменного дизайна бренда, включая освещенную семислотную решетку, выпуклые квадратные колеса, большое количество защитной обшивки и толстые бамперы с некоторыми буксирующими крюками на случай, если ситуация станет слишком сложной.
Как вы можете видеть, все четыре двери на Recon являются съемными, как и задняя четверть стекла и заднее лобовое стекло, для того, что «ветер, грязь и песок в волосах» опыт вождения. по-видимому, это занимает всего несколько минут, чтобы удалить их и не требует каких-либо инструментов. двойной панели крыши является стандартным, но открываемый power top будет доступен в качестве дополнительной опции.
Используя набор 33-дюймовых внедорожных шин, Recon имеет 239 мм дорожного просвета плюс, плюс внедорожные энтузиасты оценят 34-градусный угол подхода, угол отхода 34,5 градуса и угол разрыва/рампы 23,5 градуса. Это наравне с новым Land Rover Defender 110.
Как выглядит Jeep Recon изнутри?
Интерьер Recon был спроектирован так, чтобы быть «функциональным и перспективным», с использованием прочных, но устойчивых материалов повсюду, решениями для хранения почти везде и множеством технологий, начиная с 12,3-дюймового цифрового дисплея драйвера и 14,5-дюймовного сенсорного экрана.
Там нет никаких физических элементов управления климатом — все это делается с помощью сенсорного экрана, но есть правильные кнопки для активации некоторых внедорожных функций и других вещей. ярко-красная панель на центральной консоли — это место, где вы найдете крупные переключатели для режимов привода и блокировки дифференциала.
На DashCoinboard есть модульная подвеска для аксессуаров, которая может использоваться для монтажа камер, дополнительного GPS или даже резинового держателя уток (сбор уток стал чем-то вроде джипа). Между тем модульные дверные панели имеют съемные эластичные ремни и есть некоторые взаимозаменяемые решения для хранения, в то время как под центральной консолью достаточно места для большого планшета.
Однако в дверях нет динамиков, что имеет смысл, если вы хотите иметь возможность легко их снять. Вместо этого динамики для премиальной звуковой системы Alpine расположены под сиденьями.
На момент написания статьи мы не знаем точно, насколько большой Recon, но Jeep утверждает, что он предлагает до 1866 литров пространства, когда задние сиденья складываются вниз, и есть дополнительные 85 литров хранилища под капотом, идеально подходит для зарядных кабелей или грязных сапог от нахождения в дикой природе.
Стоит отметить, что модель, которую вы видите здесь, является американской спецификацией, и неизбежно произойдут некоторые изменения для европейской версии.
Jeep Recon пойдет в серийное производство в начале следующего года в Толуке, Мексика, а затем появится на улицах Северной Америки вскоре после этого, прежде чем попасть в Европу к концу года. Мы прогнозируем, что цены начнутся в районе 70 000 £, учитывая, что нынешний бензиновый Jeep Wrangler начинается с почти 64 000 фунтов.