Движение Jeep к полной электрификации набирает обороты. Небольшой полностью электрический Avenger прибудет в Великобританию в этом году, а за ним последуют большой роскошный Wagoneer S и Jeep Recon, вдохновленный Wrangler, которые, как ожидается, будут представлены в 2024 году и появятся в Великобритании в 2025 году.
Тем не менее, босс Jeep Кристиан Менье подтвердил, что Wrangler следующего поколения — символ компании для бездорожья — будет не только полностью электрическим, но и еще более способным вне асфальта, чем нынешний автомобиль.
В прошлом Jeep дразнил перспективу полностью электрического Wrangler с концепциями Magneto, созданными для ежегодного Пасхального джип-сафари. Но это первый раз, когда компания предоставила более подробную информацию об автомобиле и, что более важно, о его внедорожных возможностях. В эксклюзивном интервью для Auto Express Менье объяснил, какое место новая модель займет в знаменитой рейтинговой шкале Trail Rating, основанной на пяти ключевых внедорожных характеристиках: сцепление с дорогой, преодоление водного брода, маневренность, артикуляция колес и дорожный просвет.
«Рейтинг Trail Rating — это шкала до 10, — объяснил Менье. «На 10-м месте находится двухдверный Wrangler Rubicon, а пятидверный Wrangler Rubicon — на девятом. Мы начинаем с четырех для Renegade с рейтингом Trail». Однако у Менье есть планы сделать джипы еще более функциональными. «Я хочу увеличить число до 12», — сказал он нам. «Мы работаем с инженерами над этим.
«С Wrangler следующего поколения мы хотим поднять рейтинг Trail Rating до 12. Электрификация не мешает нам делать что-либо, когда дело доходит до бездорожья», — заявил босс Jeep. По словам Менье, владельцы джипов тоже хотят электрификации. «В первом квартале 38% всех проданных нами Wrangler были [электрифицированными] моделями 4xe», — сказал он. «И к концу этого года, держу пари, это будет больше похоже на 50 или 60 процентов. Это не потому, что людей принуждают;когда они тестируют его, они понимают, что могут проехать от 20 до 25 миль на электричестве и меньше ездить на заправку», — сказал он.
По мере того, как американский бренд движется к полной электрификации своего модельного ряда, Менье заверил поклонников Jeep в том, что мощность аккумулятора не означает снижения внедорожных возможностей — на самом деле, как раз наоборот.
«Самое замечательное в электрификации то, что она делает джип более способным», — сказал Менье. «Это дает нам больше крутящего момента;это делает его более плавным и точным.
«Тогда архитектура вокруг него, система подвески, ось, которую вы собираетесь использовать, могут быть любыми — цельная ось или независимая подвеска».
Ожидается, что новый Wrangler будет использовать полностью электрическую платформу STLA Large материнской компании Stellantis, как и в уже подтвержденном Jeep Recon. Однако, по словам Менье, будет очевидная разница во внедорожных возможностях.
«Jeep Recon будет иметь шестой рейтинг Trail Rating на трассе Rubicon, что действительно хардкорно — шесть — это действительно хорошо», — сказал Менье. «Существует возможность [для Recon] увеличить до восьми с несколькими модификациями».
С слегка обновленным Wrangler, только что представленным на автосалоне в Нью-Йорке, и уже подтвержденными Wagoneer S, Recon и полностью электрической моделью среднего размера (например, Jeep Compass), установленной на платформе STLA Medium, также подтвержденной маркой. маловероятно, что мы увидим полностью электрический Wrangler, представленный до 2027 года.
Нажмите здесь, чтобы увидеть наш список лучших электрических внедорожников в продаже…