Мы уже видели, как Kia тестирует свой новый EV3 на дороге, но прежде чем мы увидим его в серийной форме, появится концептуальная модель, которая покажет нам, чего мы можем ожидать от последнего представителя линейки Kia EV.
Концепт EV3, представленный на темных изображениях вместе с пятью другими электромобилями на мероприятии Kia EV Day, является вторым автомобилем справа, расположенным между новыми EV5 и EV9. Еще одно новшество — седан EV4 слева.
Концепт Kia EV3 должен пойти по тому же пути, что и концепты EV9 и EV5, по сути, демонстрируя модель, почти готовую к производству. Подпись передних фар аналогична EV5, без светодиодной ленты вдоль передней кромки капота.
Несмотря на обширный камуфляж на тестовом автомобиле, который мы заметили, мы можем видеть EV3 на наборе футуристических «треугольных» колесных дисков, которые указывают на экстравертный вид, в то время как кажется, что есть отсылки к более крупным EV5 и EV9, а задняя часть имеетсильные намеки на EV6.
Как показывают эксклюзивные изображения Kia EV3, которые мы сделали в 2022 году, вероятно, будет полноразмерная светодиодная задняя световая полоса, а также мускулистая поверхность и новый логотип Kia.
Шпионские снимки, сделанные в Германии, также показывают, что темный выступ на задней стойке EV6 вышел наружу, как и черные колесные арки. И похоже, что модель близка к производству, поскольку сейчас она находится на дорогах общего пользования без каких-либо временных тестовых компонентов или надстроек.
Технические подробности Киа EV3
Впервые о планах относительно EV3 стало известно в прошлом году, когда Kia объявила о своем намерении выпустить 14 новых электромобилей к 2027 году. Эти планы набирают обороты: теперь уже представлены EV5, EV6 и EV9, а за ними последует EV3, размером скак конкурент Volvo C40, Mercedes EQA и BMW iX1.
EV3 основан на платформе E-GMP Hyundai-Kia Group для электромобилей. Немного уменьшенная колесная база по сравнению с EV6 (2900 мм) означает, что его размеры близки к европейским внедорожникам Kia Sportage пятого поколения.
Продуманная упаковка, ставшая возможной благодаря универсальной платформе, максимально увеличивает пространство в салоне с меньшими компромиссами, чем в автомобиле с двигателем внутреннего сгорания. И даже с более короткой колесной базой EV3, скорее всего, будет использовать аккумуляторную технологию EV6.
Это означает, что 58 кВтч и 77,4 кВтч могут быть предложены на максимальную дальность чуть более 300 миль. Ожидайте также двухмоторную трансмиссию, обеспечивающую полный привод и потенциально мощность до 321 л.с., хотя ожидается, что будет доступна и одномоторная версия мощностью 226 л.с., что снизит начальную цену.
Благодаря установке E-GMP, предлагающей 800-вольтовую электронную архитектуру и максимальную скорость быстрой зарядки 350 кВт, более крупная батарея должна заряжаться от 10 до 80 процентов всего за 18 минут или преодолевать расстояние в 62 мили всего за пять минут..
Хотя платформа E-GMP ляжет в основу многих будущих электромобилей Kia, европейский руководитель отдела продуктов Сьерд Книппинг ранее заявил, что она «не будет обслуживать все сегменты, в частности некоторые более мелкие отрасли». Он добавил: «Не всем автомобилям нужна технология 800 В, так можем ли мы использовать нашу технологию 400 В в некоторых местах?Нам нужно посмотреть, смогут ли сегменты рынка, которые мы обслуживаем, иметь производные платформы [такие как e-Niro], или будет новая платформа?»
Partnership
Need to sell your car?Find your best offer from over 5,000+ dealers. It’s that easy.Sell your carRated 'Excellent' 
Trustpilot
Kia планирует к 2025 году выпустить линейку из 11 электромобилей;шесть автономных электромобилей и пять «производных» моделей электромобилей. Книппинг сказал: «Мы должны решить, что является приоритетом;сектора, где можно продвигать электромобили и где вы можете опереться на платформы ICE».
Поскольку полная электрификация набирает обороты, официальный дебют EV3 может состояться позднее в этом году или в начале 2024 года.
Что вы думаете об EV3?Сможет ли Kia продолжить серию электромобилей?Выскажите свое мнение в комментариях…