Kia EV4 уже в пути – и наши шпионы впервые засекли его во время испытаний на европейских дорогах.
Несмотря на тяжелую маскировку, очевидно, что эта модель станет еще одним интересным дополнением к растущей линейке электрических внедорожников корейской компании.
Обширный камуфляж мало что выдает, но вертикально расположенные светодиодные фары и футуристический «треугольный» дизайн колес указывают на экстравертный вид, в то время как кажется, что есть отсылки к более крупным EV5 и EV9, а задняя часть имеет явные намеки на EV6..
Как показывают эксклюзивные изображения Kia EV4, которые мы сделали в 2022 году, вероятно, будет полноразмерная светодиодная задняя световая полоса, а также мускулистая поверхность и новый логотип Kia.
Шпионские снимки, сделанные в Германии, также показывают, что темный выступ на задней стойке EV6 вышел наружу, как и черные колесные арки. И похоже, что модель близка к производству, поскольку сейчас она находится на дорогах общего пользования без каких-либо временных тестовых компонентов или надстроек.
Впервые о планах относительно EV4 стало известно в прошлом году, когда Kia объявила о своем намерении выпустить 14 новых электромобилей к 2027 году. Эти планы набирают обороты: теперь уже представлены EV5, EV6 и EV9, а за ними последует EV4, размеромкак конкурент Volvo C40, Mercedes EQA и BMW iX1.
EV4 основан на платформе E-GMP Hyundai-Kia Group для электромобилей. Немного уменьшенная колесная база по сравнению с EV6 (2900 мм) означает, что его размеры близки к европейским внедорожникам Kia Sportage пятого поколения.
Продуманная упаковка, ставшая возможной благодаря универсальной платформе, максимально увеличивает пространство в салоне с меньшими компромиссами, чем в автомобиле с двигателем внутреннего сгорания. И даже с более короткой колесной базой EV4, скорее всего, будет использовать аккумуляторную технологию EV6.
Это означает, что 58 кВтч и 77,4 кВтч могут быть предложены на максимальную дальность чуть более 300 миль. Ожидайте также двухмоторную трансмиссию, обеспечивающую полный привод и потенциально мощность до 321 л.с., хотя ожидается, что будет доступна и одномоторная версия мощностью 226 л.с., что снизит начальную цену.
Благодаря установке E-GMP, предлагающей 800-вольтовую электронную архитектуру и максимальную скорость быстрой зарядки 350 кВт, более крупная батарея должна заряжаться от 10 до 80 процентов всего за 18 минут или преодолевать расстояние в 62 мили всего за пять минут..
Хотя платформа E-GMP ляжет в основу многих будущих электромобилей Kia, европейский руководитель отдела продуктов Сьерд Книппинг ранее заявил, что она «не будет обслуживать все сегменты, в частности некоторые более мелкие отрасли». Он добавил: «Не всем автомобилям нужна технология 800 В, так можем ли мы использовать нашу технологию 400 В в некоторых местах?Нам нужно посмотреть, смогут ли сегменты рынка, которые мы обслуживаем, иметь производные платформы [такие как e-Niro], или будет новая платформа?»
Kia планирует к 2025 году выпустить линейку из 11 электромобилей;шесть автономных электромобилей и пять «производных» моделей электромобилей. Книппинг сказал: «Мы должны решить, что является приоритетом;сектора, где можно продвигать электромобили и где вы можете опереться на платформы ICE».
Partnership
Need to sell your car?Find your best offer from over 5,000+ dealers. It’s that easy.Sell your carRated 'Excellent' 
Trustpilot
Поскольку полная электрификация набирает обороты, официальный дебют EV4 может состояться позднее в этом году или в начале 2024 года.
Что вы думаете об EV4?Сможет ли Kia продолжить серию электромобилей?Выскажите свое мнение в комментариях…