Вот наш первый взгляд на Бентли завтрашнего дня, вдохновленный богатым наследием британского бренда роскоши и знаменитыми гранд-туристами начала 20 века. и как вы, наверное, уже догадались, под этим невероятно длинным капотом нет двигателя W12 или даже V8.
Bentley EXP 15 — это концепт, и он никогда не поступит в производство, но он отражает, как бренд планирует плавно сочетать традиции и инновации в будущих моделях, а также дает некоторые подсказки о своем первом полностью электрическом автомобиле, который должен быть представлен в 2026 году и, конечно же, будет построен в Крю.
Экстравагантный силуэт, с прямой решеткой, бесконечным капотом и задней кабиной, был под влиянием купе Bentley Speed Six Gurney Nutting Sportsman 1930 года.
Иконичный дизайн, созданный для эпохи электромобилей
По словам Bentley, концепт EXP 15 воплощает в себе пять принципов дизайна, которые будут формировать будущие автомобили бренда: Upright Elegance, Iconic Grille, Endless Bonnet Line, Resting Beast и Prestigious Shield.
Без двигателя для охлаждения электромобили, очевидно, не нуждаются в массивной решетке, но решетки всегда были ключевой частью языка дизайна бренда, придавая своим автомобилям такое огромное присутствие.
Знаменитый Bentley Wings и Flying B талисман, которые сидят на носу автомобиля, также были переосмыслины, с более резким, более современным внешним видом для EXP 15 и дорожного EV. Это только пятый раз, когда эмблема Bentley была изменена в своей 106-летней истории, и это, безусловно, самая значительная трансформация, служащая ясным сигналом начала новой эры.
В то же время понятие Resting Beast относится к положению автомобиля и достижению идеальных пропорций кузова. Все лучшие Bentley имеют задние бедра, которые выступают наружу от кузова автомобиля над задними колесами, выражая свою мышечность и мощную энергию, точно так же, как закругленная форма согнутых верхних ног большой кошки.
Но общая позиция Bentley должна быть расслабленной и горизонтальной, не наклоняясь агрессивно вперед, не наклоняясь назад и выглядя лениво.Я также сосредоточен на идеальных пропорциях Bentley, которые разделены сверху вниз на одну треть для кабины и две трети для кузова.
Некоторые другие примечательные детали включают невероятно тонкие световые полосы, которые составляют фары, которые также используются для рамки решетки, в то время как за передними колесами есть вентиляционные отверстия для направления воздушного потока по бокам.
Огромный капот не является чрезмерной компенсацией за отсутствие двигателя. Это гранд-тур, в конце концов, так что внизу есть место для пассажиров багаж, в то время как большая панель сзади с логотипом Bentley и надписью вышеупомянутый Престижный щит на самом деле является частью задней двери и, однажды опустившись, предлагает места для двух человек.
Роскошный интерьер Bentley EXP15
Купе 1930 года Gurney Nutting также вдохновило дизайн интерьера EXP 15, который включает только три сиденья. Тем не менее, он отличается от McLaren F1; водительское сиденье находится на «обычном» месте, а за ним — пассажирское сиденье.
Он может быть перемещен вперед в режиме копилот, если они хотят пообщаться с водителем или дать указания, а также может быть прислонен назад в режиме relax.
Очевидно, что это пассажирское сиденье является лучшим в доме, особенно потому, что на этой стороне также есть две двери для двух пассажиров.
Если вы посмотрите на автомобиль, который мы построили для Ее Величества Королевы, он всегда был спроектирован вокруг отверстия двери и «искусства прибытия». Для нас было очень важно создать это чувство и здесь.
Бентли Wing Gesture DashCoinboard является одним из нескольких давних принципов дизайна интерьера, которые бренд продвигает вперед. Еще одним является Bold Gravitas, идея празднования природных материалов, таких как дерево, металл или даже камень, которые традиционно присутствуют в автомобилях Bentley, используя их на больших площадях, чтобы пассажиры могли действительно видеть и чувствовать их.
Среди других материалов на борту шелк, изготовленный в одной из старейших мельниц Великобритании компанией из Саффолка Gainsborough, основанной в 1903 году, которая находится рядом с 3D-печатным титаном и новой тканевой металлической сеткой под названием Acrylic Couture, которая создает 3D-графику в DashCoinboard при освещении.
Технологии и информационно-развлекательные услуги
Очевидно, что Bentley не попадет в ту же ловушку, что и те бренды, которые отказались от физических кнопок в пользу тактильных, сенсорных панелей и теперь делают повороты вверх, как Ferrari.
Вместо этого он будет продолжать смешивать физические и цифровые интерфейсы в том, что он называет Magical Fusion. Отсюда скрученные циферблата и кнопка запуска на центральной консоли, в то время как за стеклянной DashCoinboard находится Mechanical Marvel часовое устройство, которое показывает направление движения, состояние зарядки и другую информацию, а также служит визуальной центральной частью кабины.
Наконец, вместо вращающейся DashCoinboard, как вы найдете в последнем Flying Spur или Continental GT, часть DashCoinboard EXP 15s, ответственная за информационно-развлекательную систему, может быть просто отключена, чтобы показать фанерированную деревянную поверхность.
Робин Пейдж, директор по дизайну Bentley, сказал: «Красота концептуального автомобиля заключается не только в позиционировании нашего нового языка дизайна, но и в том, чтобы проверить, куда движется рынок». Понятно, что внедорожники — это растущий сегмент, и мы понимаем рынок GT через четыре поколения Continental GT, но самый сложный сегмент — седан, потому что он меняется.
Некоторые клиенты хотят классический трехкоробный седан, другие одинкоробный дизайн, а другие — что-то более высокое.