Несмотря на то, что свой первый серийный автомобиль компания выпустила только в 2016 году, подразделение Hyundai N уже зарекомендовало себя в мире производительности. Теперь компания собирается поднять ставку, выпустив концептуальную версию недавно представленного Ioniq 5 N.
По заявлению Hyundai, представленный на Токийском автосалоне Hyundai NPX1 представляет собой концептуальную модель, которая несет в себе «множество усовершенствований от N Performance Parts». Еще в 2018 году корейская фирма представила i30 N ‘N Option’ на автосалоне во Франкфурте, чтобы подчеркнуть возможности кастомизации горячего хэтчбека. Этот автомобиль имел заводские опции, но неясно, будут ли модификации NPX1 предлагаться на существующих автомобилях или только для новых заказов.
Каталог деталей, представленных на NXP1, включает карбоновый передний сплиттер и боковые юбки. Массивный задний диффузор напоминает диффузор RN22e (предварительная версия концепта Ioniq 6), а также имеется большой задний спойлер.
Чтобы компенсировать собственный вес Ioniq 5 N в 2235 кг, имеется комплект карбоновых колес, обутых в шины Pirelli P Zero. Были добавлены «высокопроизводительные» тормозные колодки, чтобы гарантировать, что Ioniq 5 N останавливается так же хорошо, как и при движении, а понижающие пружины должны помочь ему чувствовать себя более уверенно на поворотах. В салоне имеется обивка из алькантары и гоночные ковшеобразные сиденья, ориентированные на гоночные трассы.
NXP1 не вносит никаких изменений в трансмиссию, но и Ioniq 5 N определенно не испытывает недостатка в этом отношении: он имеет мощность 601 л.с. (и дополнительные 40 л.с., доступные с 10-секундными интервалами) от двухмоторной компоновки, питаемой от аккумулятора емкостью 84 кВтч. Разгон до 100 км/ч занимает 3,4 секунды – как и у стандартного Ioniq 5 N.
Джун Пак, вице-президент Hyundai N, сказал на презентации: «Мы не ограничиваемся тюнингом деталей, мы также разрабатываем настройки программного обеспечения, такие как звук и CaFLibration автомобиля, посредством беспроводных обновлений, которые откроют совершенно новую категорию настроек электромобилей длязахватывающее будущее ждет сообщество тюнинга».
Пока нет информации о том, как обновления NXP1 повлияют на базовую цену Ioniq 5 N в 65 000 фунтов стерлингов. Hyundai заявляет, что новые функции NXP1 все еще находятся в стадии разработки, но поступят в продажу позднее в этом году.
NPX1 не будет единственным полностью электрическим автомобилем, представленным на Токийском автосалоне. Nissan снимет покровы с Ariya Nismo — модернизированной версии отмеченного наградами семейного внедорожника.
Нажмите здесь, чтобы просмотреть наш список самых быстрых электромобилей в мире…