Это наш лучший взгляд на новый, долгожданный Cupra Raval: маленький, спортивный электрический супермини, который прибудет в следующем году, чтобы попробовать свою удачу против MINI Cooper и Renault 5.
Прибытие Raval было долгожданным, поскольку Cupra впервые намекнула на перспективу электрического автомобиля начального уровня еще в 2021 году с безумной концепцией UrbanRebel.
Впервые он был показан на предварительном мероприятии на Мюнхенском автосалоне 2025 года, где также будет представлен радикальный концепт Cupra Tindaya.
Raval станет первым членом нового семейства Electric Urban Car группы Volkswagen, за которым вскоре последуют Volkswagen ID. Polo и ID. Cross, а также Skoda Epiq. Все четыре будут построены в Испании и на одной платформе MEB Entry.
Cupra Raval теперь формирует наше будущее, сказал временный генеральный директор бренда Маркус Хаупт. Потому что с ним мы объединили все, что представляет собой Cupra: эмоции, поразительный дизайн, электрифицирующую производительность и, как всегда, сосредоточенность водителя.
Мы ожидаем, что цены на Cupra Raval начнутся примерно от 22 000 до 25 000 фунтов стерлингов. Это поставит его на расстоянии от Renault 5, который теперь доступен через наш сервис Buy A Car от 21 495 фунтов стерлингов, и обнимет MINI Cooper Electric, который в настоящее время начинается чуть ниже 27 000 фунтов стерлингов.
Как будет выглядеть новый Купра Раваль?
По-видимому, очень мало изменений было внесено в воинственный дизайн Cupra Raval на его пути от концепции до производства. Отличительные особенности включают острый нос и агрессивный бампер, кисленный капот и большие колеса, похожие на снежинки, которые завершены в фирменном медном оттенке Cupra.
Мы видели прототипы Raval в тестах в течение прошлого года, которые показали нам, что будет бампер в стиле диффузера и световой столб по всей ширине на задней панели.
Дизайнер Cupra Рафаэль Гордо рассказал Auto Express: «Мы действительно очень довольны дизайном Raval; нам было дано много отличных элементов для работы и мы думаем, что это действительно чистая дистилляция языка дизайна Cupra».
У нас еще не было возможности заглянуть внутрь производства Raval, но Гордо сказал нам: «Внутри мы перестали использовать такие элементы, как текстурированные пластмассы и сложные слои материалов для более простого внешнего вида». Он, вероятно, будет иметь более ориентированную на водителя компоновку кабины, по крайней мере, по сравнению с ID. Polo и Cupra сохранит использование элементов отделки медного цвета, освещения окружающей среды и спортивной темно-цветной обивки и отделки.
Разработанный для жизни в городе, Raval имеет длину четыре метра, что примерно то же самое, что и Renault 5, но испанец должен иметь более длинную колесную базу по сравнению со своим конкурентом.
Какую мощность, производительность и дальность будет предлагать новый Купра Раваль?
CUPRA Raval будет базироваться на той же платформе MEB Entry, что и Volkswagen ID. Polo, а также будет иметь передний привод.
В эксклюзивном интервью Auto Express глава отдела исследований и разработок Cupra Вернер Титц сказал, что Raval будет оснащен спортивной подвеской по всей линейке, а также различным рулевым управлением, специальными настройками программного обеспечения и различными шинами, чтобы придать ему правильный характер Cupra.
Teitz также подтвердил, что Raval получит VZ производительности диапазон-topper, следуя за более крупным Born хэтчбек горячей 321bhp VZ модели, запущенной в прошлом году. Мы хотим иметь VZ в каждой модели, он сказал, не придерживаясь временных масштабов. Cupra Born VZ последовал за пару лет за введением обычных автомобилей, так что у нас может быть немного больше времени, чтобы ждать эквивалент Raval.
Мы ожидаем, что Raval будет предлагаться с теми же аккумуляторными батареями 38 кВт-ч и 56 кВт-ч, что и ID. Polo, причем более крупный агрегат, вероятно, обеспечит более 270 миль радиуса действия.