Land Rover Defender получил новый вариант, сочетающий в себе восьмиместную модель 130 с двигателем V8 с наддувом, чтобы создать совершенную итерацию нынешнего Defender. К нему присоединяется новое специальное издание Outbound, плюс к 110 добавлен пакет «County».
130 V8 предлагается с тем же 5,0-литровым V8 с наддувом, что и в самых мощных версиях Defender 110 и 90, хотя он был изменен с 518 л.с. и 625 Нм крутящего момента, которые вы получаете в этих автомобилях, на 493 л.с. и 610 Нм.
Несмотря на это и дополнительный размер, 130 V8 разгоняется от 0 до 62 миль в час за 5,4 секунды — так же, как и 110 с двигателем V8. Косметические изменения по сравнению со стандартными шестицилиндровыми бензиновыми и дизельными двигателями Defender представлены в виде серо-черного экстерьера. акценты, выхлопная система с четырьмя выходами, значок V8 и 22-дюймовые колеса — все это вы найдете на других моделях Defender V8.
В салоне также были внесены некоторые изменения. Есть передние сиденья с подогревом и охлаждением по 14 параметрам, четырехзонный климат-контроль, модернизированная аудиосистема и проекционный дисплей. При цене 116 845 фунтов стерлингов 130 V8 стоит на 5 190 фунтов больше, чем 110 V8, и мы ожидаем первые поставки в ближайшие несколько месяцев.
Однако новости Land Rover Defender на этом не заканчиваются, потому что к ним также присоединилась новая специальная версия Outbound. Он основан на модели 130, но лишен заднего ряда сидений, что делает его пятиместным с огромным багажником объемом 1329 литров, который расширяется до 2516 литров при сложенном заднем ряду. Outbound поставляется с бензиновым двигателем P400 мощностью 395 л.с. или дизельным двигателем D300 мощностью 296 л.с.
Покупатели Defender 110 теперь могут выбрать пакет дизайна «County», который отдает дань уважения старому Defender County, добавляя ретро-графику на экстерьер, подсвечиваемые передние накладки на пороги с символом округа и 20-дюймовые колеса.
А теперь прочитайте наш полный подробный обзор Land Rover Defender…