После официального тизера от Land Rover мы увидели предстоящие испытания Land Rover Defender OCTA перед его полным представлением. OCTA будет представлять собой гало-вариант Land Rover Defender с новым внешним дизайном и новым двигателем V8.
Впервые мы увидим новый значок OCTA на Land Rover, и британская фирма называет его «идеальным Defender», подтверждая свою позицию самой экстремальной и дорогой версии своего знаменитого внедорожника.
Тизерные изображения Land Rover не раскрывают слишком много информации об автомобиле, хотя мы можем видеть новый ромбовидный значок OCTA на рулевом колесе, обновленную часть кузова под фарами и комплект массивных тормозов Brembo, усиливающих производительность автомобиля.реквизиты для входа.
Advertisement — Article continues below
Эта свежая порция шпионских изображений показывает, что OCTA получит новый передний бампер, более широкие колесные арки, новый набор колес и новую выхлопную систему сзади. В интерьере также появятся собственные обновления, включающие такие элементы, как уникальный режим движения OCTA, выбираемый в нижней части рулевого колеса.
Мы знаем, что Defender OCTA будет использовать двигатель V8 с двойным турбонаддувом, речь идет о 4,4-литровом агрегате от BMW, который используется в верхней части диапазона Range Rover. Эта модель должна иметь как минимум ту же мощность в 523 л.с., что и нынешний Range Rover Sport с двигателем V8, но потенциально может соответствовать новому Range Rover SV с мощностью более 600 л.с. Это сделало бы Land Rover Defender OCTA самым мощным Defender с некоторым отрывом.
Эта мощность будет передаваться на все четыре колеса через восьмиступенчатую коробку передач и систему полного привода последнего поколения Land Rover. Еще одной важной технической новостью является использование той же системы подвески 6D Dynamics, которая также установлена в новом Range Rover Sport SV. Эта система по существу сочетает в себе пневматическую пружину с гидравлическими перекрестными амортизаторами, которые также позволяют полностью снимать стабилизаторы поперечной устойчивости автомобиля.
Эта технология дает инженерам возможность полностью менять поведение подвески в зависимости от поверхности. На асфальте система сможет стабилизировать Defender OCTA при крене и тангаже, а на бездорожье амортизаторы можно сразу ослабить. Благодаря отсутствию стабилизаторов поперечной устойчивости этот совершенный Defender также будет иметь увеличенное сочленение колес, что сделает его еще более функциональным, чем и без того впечатляющая стандартная модель Defender.
Land Rover Defender OCTA будет представлен позже в этом году, а цены начнут намного превышать существующие модели с двигателем V8, которые уже достигают 100 000 фунтов стерлингов и приближаются к цене в 160 000 фунтов стерлингов, которую Mercedes взимает за свой G 63.
Нажмите здесь, чтобы просмотреть наш список самых быстрых внедорожников в мире…