Land Rover возвращает классический Defender в облике Trophy II — отсылка к победителю Camel Trophy Боба Айвза Defender 1989 года. Это может звучать как дежа вю, потому что Land Rover сделал то же самое в прошлом году с Defender Trophy, однако естьнесколько критических отличий в последней модели.
Как и предыдущие модели Trophy Defender, этот оснащен двигателем V8. В частности, 5,0-литровый бензиновый агрегат V8 мощностью 399 л.с. и 515 Нм крутящего момента. В паре с ним работает восьмиступенчатая автоматическая коробка передач ZF. Чтобы у Trophy II была соответствующая тормозная способность, Land Rover оборудовал усиленную тормозную систему с 335-миллиметровыми дисками спереди и 300-миллиметровыми дисками сзади с четырехпоршневыми суппортами.
Подвеска также была настроена для использования на бездорожье, с большим ходом и более жесткими пружинами. Прочность распространяется на колеса и шины с глянцево-черными 18-дюймовыми сверхпрочными стальными дисками, обутыми в сапоги для бездорожья. Глубина брода составляет 500 мм.
Land Rover изменил экстерьер, установив защитную А-образную раму перед ветровым стеклом, в которой также находится лебедка, чтобы помочь Trophy II избежать неприятностей. Сатиново-черный капот предлагает больше, чем просто визуальную подсказку, поскольку он уменьшает блики в ярких условиях. Тем временем, если вы путешествуете по отдаленным районам ночью, 1,27-метровая светодиодная полоса должна обеспечить впечатляющую видимость. Также имеется передняя защитная пластина для защиты двигателя, а задняя лестница обеспечивает доступ к багажнику на крыше.
Внутри Trophy II уровень экипировки сильно отличается от старых Защитников. Есть спортивные сиденья Recaro CS, кожаная отделка Dashboard, двери и потолок, а также информационно-развлекательная система от Land Rover Classic со спутниковой навигацией и возможностью подключения смартфона. Циферблат часов Эллиота Брауна отражает внешний камуфляж Dash.
Однако, в отличие от Eastnor Yellow Trophy 2021 года, новая модель покрыта бело-черным снежным камуфляжем с изображением 23 известных мест для бездорожья, включая экспедиции Land Rover в Южной Африке, Лоасе и Перу.
Майкл ван дер Санде, управляющий директор Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations, сказал: «Защитник покорил земли по всему миру. Наш последний Classic Works V8 Trophy II отдает дань уважения этому экспедиционному наследию своим уникальным внешним видом, отдавая дань уважения некоторым из этих потрясающих мест. Наши владельцы не только получат коллекционный автомобиль, но и получат уникальную возможность подвергнуть его суровым испытаниям в уникальном мероприятии Land Rover Trophy».
Как и в случае с прошлогодним Defender Trophy, количество автомобилей будет ограничено 25 экземплярами. Покупатели уже сейчас могут совершать покупки в Land Rover Classic по цене от 225 000 фунтов стерлингов за модель 90.
Теперь ознакомьтесь с версией Trophy нового Land Rover Defender…