Новый McLaren Artura Spider — образец аэродинамической силы

По традиции, McLaren взяла ножовку на крышу своей последней серийной модели и срезала крышку, чтобы создать совершенно новую Artura Spider. Производитель утверждает, что производительность «почти неотличима» от купе, отчасти благодаря увеличению мощности на 19 л.с., которое вскоре будет доступно бесплатно существующим клиентам McLaren Artura.

С поднятой крышей McLaren Artura Spider выглядит практически идентично купе. Нос не изменился, и только когда вы достигаете вершины передних стоек, вы начинаете замечать какие-либо визуальные или аэродинамические изменения. Здесь в верхнюю часть лобового стекла встроена пара каталок, предназначенных для уменьшения ударов при опускании крыши.

Spider основан на той же конструкции карбонового монокока, что и купе, и McLaren заявляет, что большая часть его дополнительного веса (62 кг) приходится на цельную убирающуюся жесткую крышу. Изготовленный из углеродного волокна, он открывается или закрывается за 11 секунд на скорости до 51 мили в час. Директор по продукции McLaren Джейми Корсторфин рассказал нам, что «никакой потери жесткости» не происходит, если верхняя часть спрятана под карбоновой крышкой багажника.

Эта крыша может быть оснащена электрохромным стеклом, которое, по утверждению McLaren, может блокировать до 99 процентов солнечного света одним нажатием переключателя. Клиенты также могут поднимать или опускать заднее стекло независимо от крыши. Когда жесткая крыша убрана, видимость улучшается за счет набора прозрачных застекленных опор, уникальных для Spider – функция, которая также включает в себя конструкцию опрокидывания, а также способствует потоку воздуха в заднюю часть автомобиля.

Вокруг моторного отсека есть дополнительные аэродинамические хитрости, необходимые из-за того, что 3,0-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом полностью закрыт, когда крыша спрятана. Например, вентиляционные отверстия и дымоход с «горячим V-образным вырезом» расположены дальше назад на Spider, а на задней панели имеется дополнительная пара воздухозаборников, уникальных для откидного верха. Даже форма крыши спроектирована так, чтобы направлять поток к двигателю и, в свою очередь, выталкивать нежелательный горячий воздух назад.

Вышеупомянутый прирост производительности достигается благодаря гибридной трансмиссии RecaFLibrated, хотя дополнительные 19 л.с. обеспечиваются исключительно двигателем V6. Суммарная комбинированная мощность составляет 690 л.с., а пиковый крутящий момент составляет 720 Нм, причем его подача, очевидно, оптимизирована за счет «незначительных изменений в электронном картографировании». McLaren утверждает, что Artura Spider разгоняется до 100 км/ч за три секунды и разгоняется до 186 миль в час за 21,6 секунды. Максимальная скорость ограничена 205 милями в час.

Демпфирование также было пересмотрено на 2024 год: McLaren заявляет, что уровень реагирования увеличится до 90 процентов. Восьмиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением также подверглась доработкам: скорость переключения передач увеличилась на целых 25 процентов.

Кроме того, производитель использует эту возможность, чтобы представить новую настройку контроля запуска, которую он называет функцией «Spinning Wheel Pull-Away» – по сути, это функция выгорания, которая отключает электронный контроль устойчивости, чтобы обеспечить «резкую пробуксовку колес при ускорении с места». застой». Как и раньше, мощность передается на задние колеса через электронный дифференциал.

Чтобы клиенты почувствовали все преимущества своего нового суперкара с открытым верхом, McLaren доработал систему выхлопа с помощью новой системы клапанов, которая, по словам Корсторфина, дает «более чистый» звук, «окутывающий» водителя и пассажира. Дополнительный спортивный выхлоп также будет предложен для большей вовлеченности;Система использует настоящие звуковые волны из выхлопной системы, чтобы направить дополнительный шум из выхлопной трубы в кабину.

Конечно, будучи подключаемым гибридом, Artura Spider способен работать без двигателя внутреннего сгорания в течение коротких периодов времени. Несмотря на то, что полезная емкость не изменилась, повышенная эффективность означает, что батарея емкостью 7,4 кВтч теперь позволяет немного увеличить запас хода на электромобиле на 21 милю. Это суперкар со скоростью более 200 миль в час, выбросами CO2 108 г/км и экономией топлива в смешанном цикле почти 60 миль на галлон.

Другие изменения по сравнению с ранними моделями Artura включают новый набор опор двигателя, который, по словам инженеров компании, обеспечивает ощутимое улучшение движения трансмиссии, «особенно под нагрузкой» — предположительно улучшая устойчивость, ощущение рулевого управления и общую маневренность, обеспечивая «более точную и лучшую управляемость».с участием драйва».

Внутри Artura Spider во многом повторяет своего аналога-купе с полностью цифровым водительским нактоузом и небольшим сенсорным экраном с портретной ориентацией, который продолжает поддерживать Apple CarPlay, но не Android Auto. Комбинация приборов перемещается вверх и вниз, повторяя положение рулевого колеса, которое остается свободным от кнопок и переключателей, что обеспечивает «чистый» дизайн. За рулем, как и во всех моделях McLaren, расположена пара подрулевых переключателей передач.

McLaren заявляет, что сиденья Clubsport будут устанавливаться в стандартной комплектации на большинстве рынков. Он утверждает, что конструкция обеспечивает поддержку легкого ковшеобразного сиденья, но с движением, ожидаемым от подвижной спинки. Также будет доступно «более традиционное, но достаточно спортивное» сиденье с подогревом и электрической регулировкой с памятью.

Новый значок «Stealth» будет стандартным для Artura 2025 модельного года, хотя серебряные значки будут бесплатными. Клиенты могут заказать стереосистему Bowers & Wilkins, специально предназначенную для Spider, с дополнительным задним центральным динамиком, предназначенным для оптимизации «акустических требований, специфичных для кабриолета».

Все автомобили в стандартной комплектации получают новые серебряные диски с 15 спицами, а также доступна золотая отделка Orum. К списку опций присоединяется сверхлегкое колесо с 10 спицами, которое может быть оснащено дополнительными титановыми колесными болтами, которые, по утверждению McLaren, экономят 400 г неподрессоренной массы.

Artura Spider уже доступен для заказа по цене от 221 500 фунтов стерлингов (на 32 300 фунтов больше, чем у купе), первые поставки ожидаются летом.

Нажмите здесь, чтобы просмотреть наш список лучших суперкаров…