Новый шестицилиндровый Mercedes-AMG C 53 был пойман на испытаниях в Арктике, предварительно продемонстрировав другой взгляд на высокопроизводительный C-класс. Взглянув здесь в форме эстафеты, новая модель также будет доступна в качестве седана и должна появиться через некоторое время после обновления середины цикла C-класса, которое видно на этом прототипе.
Основополагающим для этой новой модели C 53 является двигатель, который заменит предыдущие четырехцилиндровые бензиновые модели 43 и 63 на легкий гибридный шестицилиндровный двигатель. Этот двигатель уже используется в CLE 53 и производит 443 л.с. в этой форме; еще предстоит выяснить, будет ли AMG модернизировать его для следующего C-класса.
Выступая на недавнем брифинге для СМИ, генеральный директор компании Майкл Шибе сказал: «Наши клиенты очень любят двигатель CLE 53, согласно нашим отзывам. В GLC 53 и C53 он будет еще более свободным и эмоциональным, заменяя четырехцилиндровый M159.
«У нас будет более широкое распространение, когда дело доходит до режимов вождения — в комфорте он будет идеальным спутником для путешествий, в то время как в S + будет более широкая дифференциация, чем когда-либо прежде, и сделает автомобиль очень очень эмоциональным.
Мы ожидаем, что это будет подключено к девятиступенчатой автоматической коробке передач, приводящей все четыре колеса с умной переменной системой полного привода. Обновления шасси также будут частью пакета, с немного более широкой передней осью от старого C 63 S, поддерживающей более крупные тормоза и более широкие шины, на 20- или 21-дюймовых колесах. Если вы находитесь на рынке нового или подержанного автомобиля, ознакомьтесь с Auto Express Buy a Car сервисом для получения последних предложений по недвижимости Mercedes C-класса.
Решение AMG изменить свою стратегию для C-класса было обусловлено менее чем идеальным откликом клиентов на прежние четырехцилиндровые модели. ранее доступные в легких гибридных 43 и AMG гибридные 63 формы, оба хорошо работали на бумаге, но им не хватало эмоционального саундтрека предшественника с двигателем V8.
Тем не менее, вместо того, чтобы восстановить новый двигатель V8, который находится в разработке для будущих моделей, AMG решил, что этот рядный шестицилиндровый вариант косвенно заменит оба варианта с четырьмя цилиндрами, с производительностью, лежащей где-то посередине.
Ожидается, что стильные изменения будут тонкими. Стандартный facelift C-класса представит новые фары с изображением звезды, но мы ожидаем, что решетка предыдущего автомобиля Panamericana останется, а не будет заменена одним из новых дизайнов решетки Mercedes.
Внутри также должны быть некоторые обновления в технологическом интерфейсе автомобиля, но пока неизвестно, останется ли существующий макет DashCoinboard или будет переключен на один из дизайнов Merc’s Superscreen.
Обновленный C-класс еще предстоит обнародовать, что может произойти позже в этом году, а эта модель AMG появится через несколько месяцев. Когда он появится, у него будет плагин-гибридный седан Audi RS 5, чтобы победить, хотя, вероятно, он будет работать по более высокой цене. И совершенно новая BMW 3-й серии также не будет далеко.