Новый Mercedes-AMG CLE 63 2024 года обещает уменьшенный двигатель с повышенной мощностью

Mercedes не торопился с тестированием производных AMG нового CLE, но мы можем ожидать, что Mercedes-AMG CLE 53 и топовый CLE 63 будут представлены вскоре до даты поступления в продажу в 2024 году.

Впервые мы увидели CLE с оснащением AMG в начале 2022 года, и теперь, когда запущен стандартный CLE, вскоре должны появиться спортивные версии, которые составят новую конкуренцию таким автомобилям, как BMW M4 и Audi RS 5.

Заняв место двухдверных моделей купе C-Class и E-Class, перед CLE стоит большая задача. Он призван преодолеть разрыв между этими двумя автомобилями с точки зрения размера, цены и технологий.

У нас уже есть хорошее представление о том, как будет выглядеть CLE в своей самой горячей форме «63». По сравнению со стандартным автомобилем мы увидим более широкие задние колеса с более крупным, сделанным на заказ комплектом колес с более мощной тормозной системой сзади. Спереди будет та же решетка радиатора Panamerica, но со специальной вставкой AMG. Нижняя часть переднего бампера будет переработана, чтобы обеспечить дополнительное охлаждение моторного отсека и придать модели AMG более агрессивный вид.

Основной особенностью дизайна полноразмерных моделей AMG является расположение выхлопных труб с четырьмя патрубками, которое можно увидеть на тестовом автомобиле, который мы заметили. Также может появиться новая подпись задних фонарей, а на крышке багажника мы видим небольшой спойлер.

CLE построен на той же платформе MRA2, что и C-Class и E-Class, и хотя Mercedes заявил, что его более крупные модели (например, E 63) по-прежнему будут получать мощность V8 в будущем, модели меньшего размера (например, новый C 63) ушли в прошлое. по пути гибридизации с четырехцилиндровым двигателем. Учитывая, что компоновка двигателя CLE на данный момент состоит из того же выбора, что и в C-классе, мы ожидаем, что CLE 63 получит 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, как у C 63, который соединен с аккумулятором емкостью 6,1 кВтч, что обеспечит общую мощность 670 л.с. и крутящий момент 1020 Нм.

Mercedes-AMG C 63 S E-Performance может разгоняться до 100 км/ч за 3,4 секунды, но мы подозреваем, что купе CLE может быть еще быстрее с меньшим весом.

Вместо того, чтобы идти по пути интерьера нового E-класса с опциональной компоновкой DashCoin «Superscreen», CLE заимствует множество элементов у C-класса. Внутри CLE 63 мы ожидаем такую ​​же кабину, как и у стандартного CLE, но с типичной отделкой AMG в виде более спортивных ковшеобразных сидений, рулевого колеса AMG и, конечно же, некоторых дополнительных режимов вождения, ориентированных на производительность.

А теперь читайте наш обзор подключаемого гибрида Mercedes-AMG GLC 63 SE Performance…>>