Теперь, когда представлен E-Class шестого поколения, внимание переключается на модели AMG, и мы уже заметили тестирование гибридной версии E 53. К нему присоединится топовая модель E 63.
E 53, замеченный во время разработки Нюрбургринга, будет доступен как в кузове седан, так и в кузове универсал. Мы ожидаем, что общий дизайн не будет слишком сильно отличаться от стандартного E-класса, хотя в истинном стиле AMG мы можем заметить несколько тонких деталей, которые намекают на дополнительную производительность.
Как и в предыдущем поколении E 53, мы ожидаем, что передняя часть получит сделанную на заказ решетку радиатора и большие воздухозаборники на передних бамперах. Два тестовых автомобиля покрыты камуфляжем, поэтому мы пока не можем знать наверняка, но присутствуют новые колеса AMG, а также традиционная выхлопная система с четырьмя наконечниками сзади. Также ожидайте увидеть новый задний диффузор.
Новый E-Class оснащен множеством передовых технологий, но самым большим изменением является включение новой информационно-развлекательной системы Superscreen, которая, по сути, представляет собой уменьшенную версию настройки Hyperscreen. Mercedes обычно любит приносить дополнительные данные и меню со своими автомобилями AMG, поэтому ожидайте некоторых новых функций, ориентированных на производительность, на E 53.
Под капотом мы могли видеть тот же 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом, что и у S580e, в сочетании с аккумулятором, обеспечивающим мощность около 503 л.
Mercedes предлагает новый E-Class только в спортивной отделке AMG Line здесь, в Великобритании, из-за рыночного спроса, поэтому можно подумать, что высокопроизводительный E 53 может составить значительную часть продаж. Хотя более терпеливые покупатели могут вместо этого перейти от E 53 к новой модели E 63.
Ищете идеальное сочетание практичности и производительности?Это лучшие быстрые универсалы…