Представленный еще летом 2023 года Mercedes-AMG GLC 63 S поступил в продажу в Великобритании по цене от 121 820 фунтов стерлингов. Это второе поколение высокопроизводительного внедорожника среднего размера, более мощное, чем когда-либо, благодаря гибридной установке, заимствованной у суперседана Mercedes-AMG C 63 S.
Более дешевый GLC 63 S носит резкое название 4MATIC+ AMG Night Edition Premium Plus. Он, безусловно, хорошо оборудован, хотя на это можно было бы надеяться, учитывая цену, которая делает его почти на 30 000 фунтов дороже, чем BMW X3 M Competition. В стандартной комплектации GLC 63 S получает 21-дюймовые колеса AMG, мощный обвес AMG, четырехконцевую выхлопную систему и задний спойлер.
Также есть панорамная сдвижная крыша, беспроводная зарядка смартфона, камера на 360 градусов, технология Mercedes «прозрачный капот», активная система помощи при парковке и сиденья AMG Performance. Как и стандартный GLC, здесь имеется новейшая информационно-развлекательная система MBUX с 11,9-дюймовым портретным сенсорным дисплеем и 12,3-дюймовой цифровой приборной панелью за рулем.
GLC 63 S также поставляется в версии «AMG Edition 1» по цене 130 820 фунтов стерлингов. За дополнительную плату эта версия включает в себя графитово-серую окраску, желтые тормозные суппорты, кованые диски с крестообразными спицами, черно-желтую контрастную строчку по всему салону, а также желтые ремни безопасности и сделанные на заказ коврики. В комплект также входит крытый автомобильный чехол AMG.
Спорное решение Mercedes оснастить свои меньшие модели AMG четырехцилиндровым двигателем вместо V8 распространяется и на GLC 63 S, хотя этот агрегат в высшей степени мощный. Обе комплектации GLC 63 S оснащены одним и тем же четырехцилиндровым двигателем M139I.
4,0-литровый двигатель V8 старого автомобиля выдавал приличные 503 л.с., но новая модель затмевает этот показатель: 671 л.с. и 1050 Нм крутящего момента. Трансмиссия состоит из 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонагнетателем с электронным управлением и аккумулятора емкостью 6,1 кВтч, передающего мощность электродвигателю мощностью 200 л.с. с двухскоростной коробкой передач и самоблокирующимся дифференциалом. Чтобы продлить срок службы электрической части трансмиссии, полная мощность ограничивается 10-секундными «повышениями». Гибридная мощность добавляет часть «e Performance» к длинному названию GLC 63 S.
Какую бы модель 63 S вы ни выбрали, время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 3,5 секунды с ограниченной максимальной скоростью 155 миль в час.
Модель 63 S оснащена функцией активной стабилизации поперечной устойчивости, которая модулирует стабилизаторы поперечной устойчивости для поддержания устойчивости. В системе используется стальная винтовая пружина с адаптивными амортизаторами. Подвеска 63 S также уникальна: она имеет более широкую колею и ориентирована на обеспечение максимальной производительности. Большие передние тормозные диски диаметром 390 мм останавливаются шестипоршневыми суппортами, а сзади — диски диаметром 370 мм.
Технически подключаемый гибрид GLC 63 S имеет режим работы только на электричестве. Учитывая, что аккумулятор ориентирован на мощность, а не на эффективность электромобиля, небольшой запас хода в семь миль неудивителен. Mercedes заявляет, что расход топлива составляет 37,7 миль на галлон, а выбросы CO2 — 170 г/км.
Название GLC 63 S снова распространится на вариант купе-внедорожник, который, как мы ожидаем, появится в начале 2024 года. Цены на более изящную модель купе, вероятно, затмят цену внедорожника.
Partnership
Need to sell your car?Find your best offer from over 5,000+ dealers. It’s that easy.Sell your carRated 'Excellent' 
Trustpilot
Теперь читайте наш обзор Mercedes-AMG GLC 63 SE Performance…