Новый Mercedes-AMG GT был замечен еще раз, на этот раз с меньшим количеством камуфляжа, чем когда-либо прежде, раскрывая некоторые свежие детали дизайна перед ожидаемым показом автомобиля в конце этого года.
Mercedes-AMG GT первого поколения стал большим хитом для немецкого бренда, породив множество вариантов за восьмилетний период производства. Этот тестовый автомобиль, по-видимому, является топовой версией Mercedes-AMG GT 63, хотя ранее мы также разрабатывали более низкие уровни отделки салона.
Как и его предшественник, новый AMG GT будет разработан под брендом Mercedes AMG, чтобы обеспечить его производительность и сильную конкуренцию с такими моделями, как Porsche 911, Chevrolet Corvette и грядущим обновленным Aston Martin Vantage. Более сфокусированный AMG GT имел бы смысл, учитывая, что AMG активно участвовала в создании нового Mercedes SL аналогичного размера. Тем не менее, следующий AMG GT будет использовать ту же платформу, что и новый SL, поэтому мы можем ожидать некоторого кроссовера с точки зрения двигателей и технологий. Мы не увидим возвращения кабриолета AMG GT с новой спортивной моделью SL.
Mercedes обычно представляет новую модель AMG с уровнем отделки салона «Edition 1», хотя обычно они бывают окрашены в серый цвет, поэтому мы думаем, что этот тестовый автомобиль — это AMG GT 63. Ключевыми преимуществами являются четыре выхлопных патрубка, более агрессивныйпередняя часть с дополнительными воздухозаборниками рядом с решеткой Panamericana, большими колесами и фиксированным задним спойлером. Впервые мы можем отчетливо увидеть воздуховод за передним колесом.
Каждый тестовый автомобиль, замеченный до сих пор, показывает, что переработанный кузов будет иметь профиль, аналогичный предыдущему, демонстрируя длинный капот в сочетании с короткой задней частью. На этих закамуфлированных предсерийных автомобилях также видны накачанные задние части автомобиля. Мы уже видели версию начального уровня, о чем свидетельствуют ее круглые выхлопные трубы, более хардкорная модель GT S и то, что может стать топовым GT R.
Новые двигатели Mercedes-AMG GT и производительность
Начать новую линейку AMG-GT может с GT 53 с гибридной рядной шестеркой от Mercedes AMG GT 53 4-Door. В четырехдверном суперсалоне установка обеспечивает мощность 429 л.с., дополненную электродвигателем мощностью 22 л.с.
Кроме того, мы ожидаем увидеть GT 55 с расстроенным 4,0-литровым V8 от Mercedes-AMG SL 55 мощностью 469 л.с. Несомненно то, что AMG GT 63 примет версию этого V8 с потенциально более чем 600 л.с., чтобы установить четкое расстояние между ним и 63-й версией нового SL. Как уже было подтверждено для нового откидного верха Mercedes, подключаемая гибридная версия V8 E-Performance также должна появиться в новой линейке GT мощностью более 800 л.с.
Благодаря новой платформе MSA с интенсивным использованием алюминия, которая была разработана для использования с системой полного привода Mercedes 4MATIC+, следующий AMG GT, вероятно, нарушит традицию, установленную предыдущей моделью, и направит свою мощность на все четыре колеса.
Как и в других полноприводных моделях AMG, установка будет более ориентирована на водителя, отдавая предпочтение задней оси, а параметры системы будут меняться в зависимости от режима вождения, повышая маневренность и устойчивость. Ожидайте рулевое управление задними колесами, адаптивную подвеску AMG Active Ride Control и технологию защиты от крена.
Ожидается, что интерьер следующего AMG GT также подвергнется капитальному ремонту, потенциально унаследовав элементы салона SL, включая 11,9-дюймовый сенсорный экран. Новое приложение Mercedes Track Pace будет включено в стандартную комплектацию, что даст клиентам возможность записывать свои данные о вождении в дни трека.
Главный технический директор AMG Йохен Херманн уже подтвердил, что следующий GT не будет предлагаться в форме родстера, а новый SL покроет этот рынок. Мы ожидаем, что GT не унаследует компоновку 2+2 SL и останется строго двухместным.
Теперь прочитайте наш обзор Mercedes-AMG GT 4-Door 63 S E-Performance…