Еще в 2021 году мы увидели, как Mercedes представил полностью электрический G-класс с концепцией EQG. Перенесемся на три года вперед, и немецкая фирма наконец сняла покровы с серийного автомобиля: Mercedes G 580 с технологией EQ.
Внешне мало что изменилось: готовый автомобиль сохранил характерный квадратный дизайн недавно обновленного G-класса с двигателем внутреннего сгорания, вместе с которым будет продаваться этот электромобиль.
Выступая на торжественном мероприятии, технический директор Mercedes Маркус Шефер подчеркнул, что электрический G-класс не утратил ни одного из внедорожных качеств стандартного автомобиля. «На протяжении своей более чем 45-летней истории G-Класс всегда использовал самые современные приводные технологии», — сказал он нам. «Поэтому вполне закономерно, что инновационная концепция привода с четырьмя электродвигателями с индивидуальным управлением снова поднимает легендарные характеристики нашей внедорожной иконы на новый уровень».
Электрический G-Класс фактически превосходит своих бензиновых и дизельных собратьев в некоторых условиях бездорожья, поскольку он расположен на том же шасси с лестничной рамой, а не на сделанной на заказ чисто электрической платформе. Auto Express уже дважды видел G 580 с технологией EQ с пассажирского сиденья, и он произвел на нас впечатление как на дороге, так и за ее пределами.
Новый Mercedes G 580 с технологией EQ: силовые агрегаты и запас хода
Электрический G-класс имеет одну из самых емких батарей, доступных на любом серийном электромобиле. Аккумулятор емкостью 116 кВтч такой же, как и в обновленном EQS, хотя корпус был специально доработан, чтобы соответствовать шасси G-класса.