Mercedes ждет напряженный 2026 год, но немногие из его запусков новых моделей будут более важными, чем следующий Mercedes GLA. Поскольку в конце этого года как в гибридной, так и в электрической формах, автомобиль Mk3 должен принести существенные улучшения в эффективности и технологиях по сравнению с предыдущим поколением, что подчеркивается потенциальной дальностью 400 миль на модели EV с большим радиусом действия.
Следующий GLA будет следовать аналогичному шаблону первых двух поколений, несмотря на то, что он немного отличается от других моделей в линейке бренда. Это потому, что внедорожник будет использовать новую архитектуру MMA фирмы, которая контрастирует с A-классом, который будет продолжать в своем существующем виде в обозримом будущем. Это, по сути, делает новый GLA входной точкой для моделей последнего поколения Mercedes, возможно, уменьшая CLA в 45 000 £. Наши эксклюзивные изображения показывают, как может выглядеть новый GLA.
Изменения от старого к новому также не следует недооценивать, потому что они приносят огромные обновления силовых агрегатов, технологий интерьера и функций помощи водителю. Покупатели, ищущие полностью электрический вариант, теперь имеют его не только с конкурентоспособной дальностью и статистикой зарядки, но и с изменением класса, которое максимально использует архитектуру нового века Mercedes.
Ключевые технологические изменения включают в себя переход на электрическую систему 800 В, а также внедрение новейшего цифрового мозга немецкого бренда, что делает его настоящим «автомобилем, определяемым программным обеспечением». Эти элементы могут звучать абстрактно, но они приносят огромные улучшения во всем опыте вождения и владения.
Новый Мерседес GLA будет электрическим.
Линейка электромобилей в конечном итоге будет включать в себя три варианта силовых агрегатов, начиная с дальнего радиуса действия GLA 250 + и более высокопроизводительного полного привода GLA 350. Обе они будут оснащены аккумулятором мощностью 85 кВт-ч, причем GLA 250+ сочетает его с задним электродвигателем мощностью 262 л.с., а GLA 350 увеличивает мощность до 348 л.с. путем добавления второго двигателя для полного приводов.
GLA 250 присоединится к линейке позже с меньшим 58 кВт-ч аккумулятором, что снизит цену входа для ребенка Мерседеса.
Немецкий производитель еще не раскрыл окончательные спецификации новой модели, но мы ожидаем, что версия GLA 250+ разделит гиперэффективную CLA и более коробочную GLB с точки зрения дальности. разумно ожидать 400-420 миль между пополнениями для наиболее эффективных спецификаций. Это несколько ниже максимальной дальности CLA в 484 миль, но более вертикальная позиция автомобиля и дополнения в стиле внедорожника окажут пагубное влияние на аэродинамику GLA.
В ассортименте новичков все еще будет видно, что Мерседес опережает своих будущих конкурентов на некоторое преимущество; автомобили, такие как BMW iX1, обеспечивают максимум около 320 миль по своему рейтингу WLTP, а Audi Q4 e-tron достигает максимума около 350 миль. Эти две модели находятся в очереди на свои собственные обновления в конце этого года, но обе будут более мягкими подтяжками, а не оптовыми редизайнами. У исходящего EQA на основе GLA, для контекста, максимальный диапазон составляет 345 миль, но как только он указан в продаваемой комплектации AMG Line, эта цифра падает до всего лишь 314 миль.
Но гибридный Mercedes GLA также находится в пути.
Хорошая новость заключается в том, что если вы не совсем готовы к переходу на электромобили, Mercedes по-прежнему будет предлагать гибридный вариант, который будет иметь тот же 1,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель, что и новые CLA и GLB, включая его 48-вольтную гибридную систему и выбор переднего привода или полного привода. Пиковая мощность для этих моделей будет колебаться от 160 л.с. до 190 л.с., последний предлагается с опцией полного приводов 4Matic.
Те, кто после высокопроизводительного варианта будут позаботиться, потому что AMG работает над более мощными моделями, которые могут быть доступны в двухуровневой структуре, аналогичной предыдущим GLA 35 и GLA 45. Эти не будут доступны в бензиновой форме, а в качестве высокомощных двухмоторных электромобилей. Mercedes также не будет предлагать никаких продуктов MMA с дизельным двигателем.
Но изменения в GLA выходят за рамки его силовых агрегатов, потому что электрический мозг, который будет ими управлять, является частью многомиллиардных инвестиций Merc в программное обеспечение. Платформа MMA спроектирована вокруг суперкомпьютера, который не только принимает более существенные обновления по воздуху, но и упорядочивает связь между всеми различными функциями автомобиля. Это может привести к тому, что полуавтономные функции вождения будут добавлены позже, например.
Как будет выглядеть новый Mercedes GLA изнутри?
GLA будет иметь тот же самый банк экранов внутри кабины, что и в CLA и GLB. Это сочетает в себе 10,25-дюймовый дисплей для водителя с 14,5-дюймым основным сенсорным экраном и дополнительным экраном для пассажира. Помимо запуска новой полностью онлайн-системы MBUX от Merc, она также интегрирует новую систему распознавания голоса на основе искусственного интеллекта.
Внутреннее пространство должно быть улучшено по сравнению с Mk2 GLA, но учитывая, что GLB находится так близко к нему как по масштабу, так и по клиентской базе, он не будет слишком сильно расти в любом направлении. Электрические версии должны увидеть введение дополнительного хранилища под капотом.