Этот год является важным для Mercedes, который запускает ряд важных новых моделей, таких как GLC Electric, C-Class Electric и обновленный S-Class. Возможно, одним из самых важных новых автомобилей станет GLB второго поколения, цена которого только что была раскрыта.
Последний Mercedes GLB продолжает своего предшественника как практичный, квадратный внедорожник, который предлагает место для семи и выбор гибридного или чисто электрического питания, причем последний фактически заменяет EQB. Mercedes говорит, что GLB также выступает в качестве естественного преемника B-класса MPV, который компания недавно сказала нам, что нет никаких планов по замене напрямую.
Новый 2026 Mercedes GLB: ценообразование
Споделяя ту же платформу MMA, что и CLA, неудивительно, что GLB также предлагается с гибридными и чисто электрическими вариантами. Гибрид GLB является более дешевым вариантом, начиная с 42 050 £ в комплектации GLB 180 Sport, увеличиваясь до 43 350 фунтов в немного более мощной GLB 200 Sport. Настройка Sport Executive стоит дополнительно 1 950 фунтов, в то время как AMG Line Executive стоит дополнительные 2650 фунтов. Помимо этого есть GLB 220 4MATIC, который добавляет полный привод от 48 830 фунтов, AMG Premium Line начинается с 49 700 фунтов в GLB 180, а самой дорогой гибридной комплектацией GLB является GLB 220 AMG 4ATIC Premium Line Plus стоимостью 57 580 фунтов.
С 46 100 £ в спортивной комплектации GLB Electric на самом деле дешевле, чем уходящий EQB (52 810 фунтов в Sport Executive), но вы можете проверить множество соблазнительных подержанных EQB на службе Auto Express Buy a Car примерно с 20 000 фунтов.
Двигатель заднего колеса GLB Electric стоит до 56 800 £ для GLB 250 + AMG Line Premium Plus, в то время как GLB 350 4MATIC с полным приводом начинается с 55 100 фунтов для AMG Line Executive и заканчивается 60 900 фунтами стерлингом GLB 350 3MATIC AMG Line premium Plus.
Новый 2026 Mercedes GLB: гибридные и электрические варианты.
Под ним находится совершенно новая платформа Mercedes MMA, которую впервые использовал CLA, а новый GLB будет доступен с тем же выбором гибридных и чисто электрических силовых агрегатов.
GLB Electric в формате GLB 250+ имеет аккумулятор мощностью 85 кВт-ч, который обеспечивает пробег до 380 миль, и электродвигатель мощностью 268 л.с. с двухступенчатой коробкой передач — необычная особенность для электромобилей, которая помогает повысить эффективность и обеспечивает мощное ускорение, как в городе, так и на длинных автомагистралях.
Между тем, 800-вольтная электрическая архитектура означает, что GLB Electric может заряжаться до 320 кВт, что почти в три раза превышает скорость, на которую был способен Mercedes EQB, и добавляет более 160 миль дальности всего за 10 минут.
GLB 350 4MATIC использует ту же батарею, но добавляет дополнительный электродвигатель на передней оси для полного привода. Это также сокращает время семиместного автомобиля от 0 до 62 миль в час почти на две секунды, с 7,4 до 5,5 секунд.
Когда дополнительная тяга не требуется, передний электродвигатель отключается для повышения эффективности, что позволяет этой более мощной модели с двумя двигателями по-прежнему предлагать дальность до 360 миль.
Электрический GLB имеет тяговую способность до двух тонн, поэтому может перевозить большие караваны, или вы можете использовать буксир для перевозки до 100 кг электровелосипедов или другого снаряжения на открытом воздухе.
Гибридный GLB использует новый, очень компактный 1,5-литровый турбонаддувный четырехцилиндровый бензиновый двигатель CLA, соединенный с восьмиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, которая имеет встроенный электронный двигатель. Это означает, что автомобиль может ездить по городу только на аккумуляторе и круизировать с выключенным двигателем на скоростях автомагистрали.
Как и в CLA, двигатель доступен в трех состояниях настройки 134bhp, 161bhp или 187bhp, но в каждом случае он сочетается с 30bhp электродвигателем, который был интегрирован непосредственно в восьмиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением и питается от 1,3 кВт-ч аккумулятора, установленного под передними сиденьями. Базовый GLB 180 заканчивает спринт с 0 до 62 миль в час за 9,7 секунды, в то время как средний GLB 200 отбивает секунду от этого времени. Полноприводный GLB 220 4MATIC достигает 62 миль/ч за 7,5 секунды.
Что касается эффективности, то GLB 180 возвращает до 47,9 мпг, а модель 200 опускается до 47,1 мпг. Несмотря на свою дополнительную мощность и дополнительную приводную ось, 4MATIC по-прежнему обеспечивает заявленные 45,6 мпг — вполне понятно, что на некотором расстоянии от меньшего, более гладкого CLA 220 4MATic 52.4 мпг..
Новый 2026 Mercedes GLB: спецификации и дизайн.
Внешний вид последнего GLB является тонкой эволюцией оригинального дизайна, сохраняя тот же самый почти кубический силуэт, высокую линию крыши и короткие навесы, которые помогают максимизировать пространство в салоне. Однако новый автомобиль имеет более напористый вид.
Чтобы убедиться, что прохожие знают, что вы за рулем Мерседеса, изящные фары имеют трехконечную звездочку, а освещенная решетка имеет еще 94 крошечных хромированных звезд, которые также могут зажечься. Огромный значок в центре также может освещать, плюс есть еще пара логотипов на полной ширине задней световой панели.
На различных уровнях отделки GLB получает колеса от 18 до 20 дюймов с отделкой AMG Line, приносящей более спортивные внешние бамперы AMG, спортивные сиденья, спортивный руль и фальшивую карбоновую отделку внутри.
Внутри новый GLB оснащен монолитным дизайном DashCoinboard — точно так же, как и в новейшем Mercedes CLA — и поставляется с той же настройкой Superscreen, которая состоит из 10,25-дюймового дисплея для водителя, колоссального 14-дюймова центрального сенсорного экрана и еще 14 дюймовый сенсорный экран для переднего пассажира, который они могут использовать для потоковой передачи видео, пока вы их перевозите.
Это трио экранов будет поставляться только в стандартном исполнении на более высоких спецификациях AMG Line Premium и версиях GLB выше, или в качестве дополнительной опции на выбранных других. Маленькие модели будут оснащены той же панелью приборов, центральным сенсорным экраном и DashCoinboard, только с текстурированной панелью, где будет находиться дисплей пассажира. Стандартное оборудование на GLB включает в себя фиксированную панорамную стеклянную крышу, отапливаемые передние сиденья, четырехстороннюю поясничную опору и даже видео- и селфи-камеру в DashCoin.
Новейшее четвертое поколение информационно-развлекательной системы Mercedes MBUX наполнено такими функциями, как интерфейс «нулевого слоя», который предлагает водителю все функции, которые они регулярно используют или могут захотеть на домашнем экране, Google Maps, интегрированный непосредственно в навигационную систему, и виртуальный ассистент, работающий на искусственном интеллекте.
Под основным сенсорным экраном находится плавающая центральная консоль с некоторыми из немногих кнопок в GLB, плюс место для вашего смартфона (беспроводная зарядка будет опциональной).
После отзывов о некоторых из своих последних моделей Mercedes добавил физические переключатели рокера для громкости звука и адаптивный круиз-контроль к новому рулевому колесу GLB.
Насколько практичен новый Mercedes GLB?
Mercedes говорит, что на борту новой модели больше места, потому что она почти на 100 мм длиннее, чем ее предшественница, а колесная база была растянута на 60 мм. В частности, пространство для ног для тех, кто сидит во втором ряду, улучшено, плюс больше подпольной поддержки и свободного пространства для головы.
Когда мы осмотрели новый GLB в студии, мы обнаружили, что в среднем ряду достаточно места для взрослых, ростом в шесть футов, чтобы удобно сидеть. Панорамная затемняющаяся стеклянная крыша, встроенная в еще большее количество трехконечных звезд, которые будут поставляться в стандартном комплекте, также помогает сделать каюту более воздушной и просторной.
В Великобритании новый GLB также поставляется в стандартной комплектации с семью сиденьями, и Mercedes говорит, что это облегчило попадание в третий ряд, увеличив отверстия задних дверей и позволив второму ряду складываться и скользить вперед больше.
Мы обнаружили, что легко перемещать сиденья среднего ряда, и мы не боролись, чтобы попасть в сиденья в третьем ряду. Там все еще недостаточно места для большинства взрослых, чтобы удобно сидеть там, но это будет хорошо для маленьких детей и, вероятно, подростков.
Новый GLB оснащен пятью наборами точек крепления Isofix для детских сидений: один на переднем пассажирском сиденье, два в среднем ряду и два в заднем ряду, которые должны быть легко доступны.
Если вам нужна еще большая емкость, второй ряд скользит вперед до 140 мм, или складывая все, кроме передних сидений вниз, вы получаете 1605 литров для игры.
Электрическая версия также имеет 127-литровый фрунк под капотом, который идеально подходит для грязного прогулочного снаряжения или, по словам Мерседеса, трех футбольных мячей.