Новый Mercedes SL 2022: цены, характеристики и производительность

Mercedes выпустил новый SL на 2022 год, и последняя версия может стать самой революционной моделью за 68-летнюю историю марки. AMG принимала активное участие в разработке SL, надеясь придать роскошному кабриолету дополнительную дозу динамизма в сочетании с множеством новых технологий.

Новый Mercedes SL доступен для заказа уже сейчас по цене от 108 030 фунтов стерлингов за SL 43 до 179 225 фунтов стерлингов за полноценный SL 63. Все модели получают прозвище «Mercedes-AMG», обозначающее основное участие Аффальтербаха в проекте SL.

По словам босса AMG Филиппа Шимера, новый SL «сочетает в себе спортивные автомобили и динамику вождения AMG с комфортом и роскошной привлекательностью Mercedes». Этот пересмотренный фокус, возможно, не так уж удивителен, учитывая, что менее одного процента автомобилей, проданных Mercedes по всему миру, были спортивными автомобилями в 2020 году, что составляет 17 800 от общего объема продаж, который составил более двух миллионов.

AMG разработала совершенно новую платформу для SL под названием Modular Sports Architecture (MSA), которая, по крайней мере, будет использоваться совместно с AMG GT следующего поколения, в то время как в дизайн автомобиля было внесено несколько ключевых изменений, чтобы изменить его положение.

Ключом к новой платформе MSA является легкая алюминиевая пространственная рама, на которой установлен кузов нового SL. Смесь материалов из алюминия, стали, магния и волокнистых композитов была использована для достижения жесткости, которая по некоторым параметрам превосходит жесткость AMG GT, но, что особенно важно, означает, что конструкция корпуса нового SL имеет на 18 процентов повышенную жесткость на кручение по сравнению со старой моделью..

Это масштабируемая платформа, и мы увидим ее использование в других новых моделях;например, следующий AMG GT уже подтвержден Mercedes на MSA. Возможны несколько конфигураций трансмиссии и электрификация, но на данный момент Mercedes подтвердил пару моделей V8 и пообещал гибридную модель с подключаемым модулем E-Performance, которая должна появиться в какой-то момент в течение срока службы SL.

Новый SL представляет собой родстер 2+2 со складным тканевым капотом;мягкий верх был повторно введен для более низкого центра тяжести и для снижения веса на 21 кг по сравнению с эквивалентным складным жестким верхом. Mercedes заявляет, что для открытия или закрытия крыши требуется 15 секунд, процесс активируется с помощью панели на центральной консоли или с помощью меню информационно-развлекательной системы с сенсорным экраном и возможен на скорости до 37 миль в час. Хотя автомобиль возвращается к тканевой крыше, руководитель отдела дизайна Mercedes Горден Вагенер настаивает на том, что это современный штрих. «Мы никогда не будем заниматься ретро-дизайном», — сказал он нам.

Внешний дизайн ничем не отличается от любой другой модели Mercedes, но соответствует современному языку дизайна бренда. В передней части используется решетка в стиле Panamerica с вертикальными планками, но она отличается от AMG GT треугольными фарами. Пассажирский отсек расположен ближе к середине автомобиля, чтобы освободить место для двух дополнительных кресел позади водителя и пассажира. Наклонная задняя часть имеет пару четко очерченных плеч над задней осью, а сзади находится более длинная крышка багажника со встроенным спойлером, четырьмя выходными выхлопными трубами и большими треугольными светодиодными задними фонарями. Другие активные аэродинамические детали днища не являются обязательными.

Будут доступны колеса размером от 19 до 21 дюйма, а поскольку SL теперь является моделью AMG, в стандартную комплектацию входит спортивный обвес AMG с широким передним сплиттером и дефлекторами воздуха. Матричные светодиодные фары Mercedes Digital Light с функциями проектора также входят в стандартную комплектацию нового SL.

Новый Mercedes-AMG SL: цены и линейка двигателей

Ассортимент начинается с SL 43 стоимостью 108 030 фунтов стерлингов, в котором используется 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 375 л.с. и 480 Нм крутящего момента. Мощность передается на задние колеса через ту же автоматическую коробку передач с девятью скоростями, которая используется на любой другой модели SL.0-62 миль в час для SL 43 разгоняется за 4,9 секунды, а максимальная скорость составляет 171 миль в час.

SL 55 4MATIC стоимостью 147 475 фунтов стерлингов оснащен 4,0-литровым битурбированным двигателем V8 мощностью 469 л.с. и крутящим моментом 700 Нм. Mercedes заявляет, что разгоняется от 0 до 62 миль в час за 3,9 секунды, а максимальная скорость составляет 183 мили в час.

Более мощный SL 63 можно приобрести от 171 725 фунтов стерлингов.63 получает тот же двигатель V8, что и 55, но настроенный на 577 л.

Неудивительно, что версия с 2,0-литровым двигателем имеет самые низкие выбросы — 206 г/км и максимальную эффективность — 30,1 миль на галлон. Оба автомобиля с двигателем V8 выделяют 292 г/км CO2 и имеют средний показатель экономичности 21,9 миль на галлон. Более мощная версия SL 63 стандартно поставляется с активными опорами двигателя, которые автоматически усиливаются или ослабляются, почти так же, как и автоматическая адаптивная система подвески. Это опция для SL 55.

Впервые в истории модели SL оснащен полным приводом с полностью регулируемой системой 4MATIC, которая может распределять крутящий момент между передней и задней осями. SL 55 оснащен стальной подвеской AMG Ride Control с адаптивными амортизаторами, а 63 оснащен AMG Active Ride Control, которая включает в себя гидравлическую стабилизацию стабилизатора поперечной устойчивости наряду с регулируемой системой амортизаторов. Он также получает задний дифференциал повышенного трения;опять же, это необязательно для 55.

На обеих моделях предлагается рулевое управление четырьмя колесами. На скорости до 100 км/ч задние колеса могут поворачиваться в направлении, противоположном передней оси, на угол до 2,5 градусов, чтобы облегчить поворот и маневренность на низкой скорости. На скорости выше 100 км/ч задние колеса поворачиваются в том же направлении, что и передние, для большей устойчивости.

Подтверждена гибридная версия E-Performance нового SL. Тем не менее, Mercedes еще не сообщил, будет ли это основано на новой гибридной системе V8 с подключаемым модулем в AMG GT 63 S E-Performance, которая производит колоссальные 843 л.с., или на четырехцилиндровом гибридном двигателе с подключаемым модулем, о котором ходят горячие слухи. находится в разработке для следующего седана AMG C 63. Тем не менее, босс AMG Шимер подтвердил, что четырехцилиндровые версии SL появятся в той или иной форме.

Новый Mercedes-AMG SL: интерьер, информационно-развлекательная система и практичность

Интерьер нового SL сочетает в себе новейшие информационно-развлекательные технологии бренда, используемые в роскошном лимузине S-класса, с более спортивным и более традиционным дизайном Dashboard, который бренд называет «гипераналоговым». Автомобиль представляет собой 2+2 впервые с поколения SL R129 конца 80-х и 1990-х годов, хотя, по собственному признанию бренда, задние сиденья подходят только для людей ростом ниже 1,50 м.

Длинная центральная консоль перетекает вверх в Dashboard, где находится 11,9-дюймовая информационно-развлекательная система MBUX с портретной ориентацией. Это очень похоже на настройку последнего S-класса, но с визуальными эффектами и графикой AMG в меню и интерфейсах. Угол, под которым он сидит, может быть изменен в соответствии с условиями освещения. Его поддерживает цифровая приборная панель с диагональю 12,3 дюйма.

Пара спортивных сидений AMG с электроприводом входит в стандартную комплектацию, с отдельными системами обогрева подушки и спинки, а также системой Mercedes Airscarf. В списке опций доступны даже более спортивные сиденья AMG Performance, а также система охлаждения сидений.

Mercedes говорит, что 213-литровый багажник может вместить две сумки для гольфа, хотя выбор дополнительного пакета грузового отсека представляет собой раздвижную перегородку, которая увеличивает размер багажника до 240 литров, когда крыша поднята.

Хронология: шесть поколений Mercedes SL

W198 (1954-63): Iconic Gullwing просуществовал три года, прежде чем родстер заменил его. Доступной альтернативой был четырехцилиндровый 190 SL.

W113 (1963–1971): модель «Пагода» поставлялась со съемной жесткой крышей. Все модели 230, 250 и 280 поставлялись с шестицилиндровыми двигателями.

R107 (1971–1989): Наряду с родстером Mercedes производил четырехместное купе SLC вплоть до 1981 года. Это был первый SL с двигателем V8.

R129 (1989–2001): SL перенесся в девяностые с впервые представленным двигателем V12. Также появляются версии AMG.

R230 (2001–2011): Представлена ​​складывающаяся жесткая крыша, впервые увиденная на SLK, а также адаптивное управление кузовом и другие высокотехнологичные средства.

R231 (2012-2020): Outgoing SL представлял собой сильно обновленную версию R230, в которой впервые использовался полностью алюминиевый корпус.

Что вы думаете о новом Mercedes-AMG SL?Дайте нам знать ваши мысли в разделе комментариев…