MG представила своего конкурента для Tesla Model 3, совершенно новую модель под названием IM5. Впервые продемонстрированная на Гудвудском фестивале скорости, IM5 — это элегантный полностью электрический седан, который присоединяется к новому внедорожнику IM6 как самые инновационные автомобили, предлагаемые MG, по словам компании.
Название IM5 и IM6 отличается от MG4 и MGS5 EV. IM часть названия происходит от IM Motors, которая является брендом премиум-электрических автомобилей, принадлежащих китайской материнской компании MG, SAIC Motor. Первоначально бренд IM собирался запустить сам здесь, в Великобритании, но теперь его автомобили будут представлены как модели MG более высокого класса.
IM5 уже будет знаком австралийцам, потому что он был в продаже в их стране с начала лета под гораздо менее привлекательным баннером IM Presented by MG Motor. Как и на других рынках, IM5 и IM6 для Великобритании имеют очень похожий язык дизайна: низкий передний конец для повышения аэродинамической эффективности, гладкая поверхность вдоль кузова и тонкая задняя фонарика сзади.
IM5 Standard будет стоить 39 450 фунтов стерлингов, что на 540 фунтов стерлингов меньше, чем самый дешевый задний привод Tesla Model 3; Long Range будет стоить 44 995 фунтов стерлингов, а перспективная модель Performance — 48 495 фунтов стерлингов.
IM5 Standard оснащен аккумулятором мощностью 75 кВт·ч, что на других рынках позволяет проехать 407 миль. Как и ожидалось, Long Range имеет самый большой диапазон в линейке, с более крупной батареей мощностью 100 кВт·ч, которая позволяет проехать 442 миль — на шесть миль больше, чем в Tesla Model 3 Long Range Rear-Wheel Drive.
На других рынках 100 кВтч одномоторный IM5 поставляется с мощностью 402 л.с. и крутящим моментом 500 Нм для 0-62 миль в час за 4,6 секунды. Двойной двигатель Performance сочетает задний двигатель мощностью 498 л.с. с двигателем мощностью 268 л.с. на передней оси для комбинированных 767 л.с. и поразительное время спринта 0-62 миль в час за 3,2 секунды.
По всей видимости, MG усердно работала над тем, чтобы сделать IM5 привлекательным для вождения. Дэвид Эллисон, руководитель отдела продукта и планирования MG, сказал: Увлекательная производительность и динамичная управляемость, которыми MG всегда будет увлекаться, поставляются с цифровым шасси и поистине мощным ускорением. Мы надеемся, что MG научилась чему-то у MG4 XPower, потому что, хотя одномоторный MG4 является удивительно полезным электромобилем за рулем, мы обнаружили, что двухмоторная версия XPower hot hatch немного разочаровывает в сравнении.
Внутри IM5 вы найдете минималистичный интерьер, в котором доминируют экраны. На центральной консоли расположен 10,5-дюймовый сенсорный экран и огромный 26,3-дюймовый информационно-развлекательный дисплей на вершине DashCoin.
Мы ожидаем, что седан IM5 поступит в продажу в Великобритании до конца года, как конкурент не только Tesla Model 3, но и Kia EV4 и BYD Seal.