MG усилила свою полностью электрическую линейку в последнее время с MGS5 EV, заменяющей старый ZS EV, и теперь есть новый дизайн модели, чтобы вывести бренд в более премиальную сферу — MG IM6.
На других рынках IM6 продается под названием IM Motors (отсюда и название), который является брендом электромобилей премиум-класса, принадлежащим SAIC Motor — китайской материнской компании MG.
По сравнению с моделью, выпущенной на Гудвудском фестивале скорости рядом с салоном IM5, внедорожник IM6 не отличается от модели, которая вышла на другие мировые рынки в начале этого года.
С такой ценой и размерами в 4 904 мм в длину, 1 988 мм в ширину и 1 669 мм в высоту, IM6 имеет много конкуренции с другими полностью электрическими семейными внедорожниками среднего размера, такими как Skoda Enyaq, предстоящий Kia EV5 и недавно обновленный Tesla Model Y.
В отличие от IM5, который поставляется с меньшей моделью начального уровня 75 кВт·ч, IM6 получает более крупный блок 100 кВт·ч в качестве стандартного по всему диапазону. MG еще не подтвердила спецификации Великобритании, хотя мы ожидаем до 345 миль дальности вместе с максимальной скоростью зарядки 392 кВт, чтобы пополнить батарею с 10 до 80 процентов за 17 минут.
Одномоторные версии IM6 с задним приводом предлагаются на других рынках с моделью 292 л.с., обеспечивающей время от нуля до 62 миль в час за 6,8 секунды, и альтернативой 402 л.с., снижающей спринт до 5,4 секунды. Версия Performance, вероятно, будет поставляться с двухмоторной компоновкой мощностью до 767 л.с., чтобы обеспечить невероятное время от нуля до 62 миль в час за 3,5 секунды.
Внешний вид IM6 представляет собой немного иной дизайн по сравнению с MG4 и MGS5 EV с более гладким, более закругленным внешним видом.
Как и внешний вид, интерьер очень похож на IM5 седан. Обе модели поставляются с 26,3-дюймовым дисплеем, который покрывает большую часть DashCoin и 10,5-дюймовым сенсорным экраном, расположенным ниже на центральной консоли для элементарных функций автомобиля.