MG будет стремиться значительно укрепить свое гибридное предложение в 2026 году, представив версию PHEV популярного ZS наряду с просочившимся MGS9, который появился на Euro NCAP вчера. В эксклюзивном разговоре с Auto Express Дэвид Эллисон, руководитель отдела продукта и планирования в MG Motor UK, сказал нам, что спрос на PHEV «продолжает расти», настаивая на том, что «будет больше гибридов».
Признавая, что городские автомобили и супермини на самом деле не подходят для гибридных силовых агрегатов, MG вместо этого обратит свое внимание на сегмент небольших внедорожников. «Я думаю, что [ внедорожники B-сегмента] — следующая естественная вещь, которую нужно сделать», — сказал нам Эллисон. «Гибриды Plug-in всегда были хэтчбеками сегмента C и выше. Никто действительно не пошел ниже этого. «На вопрос, проложил ли это путь для ZS, оснащенного разъемом, руководитель планирования сказал: «Да, вероятно».
Нет никаких слов о возможной дате раскрытия, но, как мы видели с четырьмя запусками продуктов MG в этом году, он не любит зависать, предполагая, что мы можем увидеть ZS PHEV в какой-то момент в 2026 году.
Модель будет выступать в качестве конкурента новому BYD Atto 2 DM-i, который в течение короткого времени будет иметь небольшой гибридный рынок для себя. действуя как один bookend для MG’s PHEV диапазона, ZS будет продаваться наряду с более крупным HS и предстоящим флагманом MGS9 PHEV.
Маловероятно, что ZS PHEV будет соответствовать 75-мильной электрической дальности HS, но для того, чтобы конкурировать с BYD с лучшими характеристиками, ему нужно будет предложить около 60 миль на зарядку. Когда мы тестировали MG HS PHEV наряду с выбором китайских гибридов в начале этого года, он находился в пределах двух процентов от заявленного диапазона, поэтому мы можем ожидать, что Zs будет столь же эффективным.
Если рассматривать HS в качестве ориентировочной цены, то, вероятно, ZS PHEV получит премию в размере около 10 процентов по сравнению с эквивалентным гибридом. Это может означать конкурентный стартовый показатель около 25 000 £ для SE начального уровня — примерно такой же, как прогнозируемая цена базовой спецификации BYD Atto 2 DM-i.
MG UK добилась огромного успеха со своим HEV-предложением на сегодняшний день: 44,8% его объема в 2024 году составляли гибриды MG3, MG ZS и MG HS, что делает его вторым по величине брендом в стране по продажам HEV. Его единственная существующая модель plug-in, вышеупомянутая HS PHEV, составила 8,8% продаж MG в прошлом году.