MINI вносит изменения в свою самую популярную модель 2023 года, заменяя название MINI Hatch на «Cooper». Фирма также по-новому взглянула на новый автомобиль, представив закамуфлированный прототип на ежегодной пресс-конференции материнской компании BMW.
Имя Cooper долгое время было синонимом более спортивных версий MINI, но с 2024 года оно станет самостоятельным названием модели. Cooper будет представлен на автосалоне в Мюнхене в сентябре этого года вместе с Countryman следующего поколения.
Хотя модель, показанная во время мероприятия BMW, была полностью электрической SE, Cooper также сохранит варианты с бензиновым двигателем. Электрическая версия будет построена в Китае на платформе, разработанной совместно BMW и китайским производителем внедорожников Great Wall. Модель с бензиновым двигателем по-прежнему будет производиться в Оксфорде, но она будет базироваться на принципах BMW Group. Несмотря на разные технологии, используемые для версий ICE и EV, они будут иметь идентичные каркасы кузова, длина которых останется на уровне около 3800 мм.
Для электрических моделей Cooper E будет батарея на 40 кВтч, а версии SE будут иметь батарею на 54 кВтч. Оба предложат значительное увеличение дальности полета по сравнению с нынешним MINI Electric: E потенциально достигает 200 миль, а SE приближается к 250 милям.
MINI намекнул, что высокопроизводительная версия нового автомобиля John Cooper Works (JCW) останется на картах, даже если она станет полностью электрической. Бернд Кёрбер (начальник MINI в 2019 году, его сменила Стефани Вурст) ранее предлагал: «Мы должны пойти и определить JCW в электрифицированном контексте и эпохе. Но это возможно, в этом нет ни проблемы, ни противоречия».
Модели MINI Cooper EV появятся перед новыми моделями Countryman и Countryman Electric, которые поступят в продажу в апреле 2024 года. Бензиновые модели, построенные в Оксфорде, также с 1,5-литровым двигателем появятся в июле 2024 года.
Интерьер нового MINI также демонстрируется здесь, и это явная эволюция по сравнению с текущей моделью: традиционный круговой дисплей становится огромным информационно-развлекательным экраном в центре Dashboard.
Переключатели торговой марки бренда пережили обновление, но группа цифровых датчиков, закрепленная на рулевой колонке текущего автомобиля, была заменена проекционным дисплеем, установленным поверх Dashboard. Причудливый двухспицевый руль тоже новый.
Что касается экстерьера, мы видели прототип спортивного MINI Cooper S на тестировании, но ясно, что окончательный дизайн в значительной степени готов, и это довольно серьезное отличие от предыдущих моделей. В то время как MINI рос с каждой новой итерацией, этот новый автомобиль стал более компактным. Отчасти это можно отнести к растущему модельному ряду автомобилей MINI выше модели Hatch, но это также должно обеспечить более тесную конкуренцию меньшему Fiat 500.
Фары и передний бампер очень похожи на нынешний автомобиль и имеют такой же выпуклый стиль. Тем не менее, ветровое стекло было немного скошено назад, вероятно, чтобы помочь улучшить аэродинамику и увеличить запас хода для варианта MINI Electric.
MINI значительно переработал заднюю часть хэтча. Есть новый набор трапециевидных задних фонарей, в отличие от всего, что мы видели на MINI раньше, соединенных новой накладкой, проходящей через заднюю дверь.
Передний и задний свесы выглядят значительно короче, чем у текущей модели, но также возможно, что колесная база автомобиля останется такой же, как у его предшественника.
Нажмите здесь, чтобы увидеть список лучших супермини, которые продаются прямо сейчас…