Пятно дежавю?Вы не ошибаетесь, потому что полностью электрическая версия нового MINI Cooper была представлена в сентябре прошлого года на автосалоне в Мюнхене, представляя ретро-дизайн и технологичный интерьер нового трехдверного хэтчбека. Но теперь пришло время блеснуть модели с бензиновым двигателем.
Бензиновый MINI Cooper не использует ту же платформу, что MINI Cooper EV, но размеры те же, а стиль почти идентичен. Спереди имеется новая восьмиугольная решетка радиатора и культовые круглые фары, а сзади — набор настраиваемых задних фонарей, соединенных черной полосой с надписью «Cooper» поперек.
Еще одна черта классического дизайна MINI — колеса, выдвинутые прямо к краям автомобиля, и короткий капот, но вы также можете заметить, что на новом Cooper нет хрома, что придает ему элегантный и чистый вид. На моделях Cooper S больше нет ковша на капоте.
Есть несколько отличий, которые отличают бензиновые модели от электромобилей (кроме того, что решетка радиатора не заглушена). Бензиновый Cooper имеет раскладывающуюся линию капота, больше похожую на нынешнюю машину, и более интенсивную обшивку из черного пластика по бокам и сзади.
С другой стороны, интерьер идентичен салону электромобиля, в центре которого находится ультратонкий круглый сенсорный OLED-экран с диагональю 9,4 дюйма, который служит одновременно приборной панелью и информационно-развлекательным дисплеем. MINI имеет ряд физических тумблеров под сенсорным экраном, где вы найдете селектор передач, кнопку запуска/остановки и регулятор громкости.
На панели переключателей также расположен переключатель режимов вождения, или «режимы MINI Experience», как их теперь называет бренд. Доступен набор из семи режимов игры, включая «Базовый», «Зеленый» и «Картинг» вместо обычных, экологических и спортивных настроек, а также более уникальные параметры «Персональный», «Яркий», «Вневременной» и «Баланс». Они не просто изменяют усилие рулевого управления или реакцию дроссельной заслонки;они также меняют тему центрального дисплея и графику, проецируемую на DashCoinboard.
Другие предлагаемые технологии включают в себя беспроводное подключение смартфонов Apple CarPlay и Android Auto, а также виртуального помощника, активируемого при сохранении команды «Привет, MINI», которая затем отображается на экране в виде аватара или «цифрового компаньона MINI» — собаки Спайка.
Объем багажного отделения MINI Cooper составляет 210 литров, что соответствует нынешнему трехдверному хэтчбеку, и его можно увеличить до 800 литров, если сложить задние сиденья, разделенные в соотношении 60:40. Если вам нужно что-то более практичное, пятидверная версия бензинового MINI Cooper появится позднее в этом году.
В салоне не хватает педали сцепления, поскольку MINI Cooper доступен исключительно с семиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.
На выбор есть как минимум два бензиновых двигателя. Cooper C начального уровня оснащен 1,5-литровым трехцилиндровым двигателем мощностью 154 л.с. и крутящим моментом 230 Нм. В то же время Cooper S оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 201 л.с. и 300 Нм, а дополнительная мощность сокращает время разгона MINI до сотни с 7,7 до 6,6 секунды.
Partnership
Need to sell your car?Find your best offer from over 5,000+ dealers. It’s that easy.Sell your carRated 'Excellent' 
Trustpilot
Усовершенствованные версии нового бензинового MINI Cooper от John Cooper Works также находятся в стадии разработки и должны быть представлены до конца года, но технические детали пока все еще держатся в секрете.
Бензиновый MINI Cooper доступен в тех же трех комплектациях, что и EV: Classic, Exclusive и Sport. Classic поставляется со светодиодными фарами, 16-дюймовыми легкосплавными дисками, круглым OLED-экраном и множеством режимов MINI Experience, спутниковой навигацией, камерой заднего вида, подогревом рулевого колеса, круиз-контролем и функциями безопасности, такими как выезд с полосы движения и безопасный выход.’предупреждения.
Однако модели Cooper S в той же спецификации получают немного больше комплектации, включая адаптируемые передние и задние фонари, беспроводную зарядную панель, проекционный дисплей и подогрев передних сидений, а также 17-дюймовые диски в стандартной комплектации.
Эксклюзивная отделка дополняет базовую комплектацию за счет добавления серебристой окантовки решетки радиатора и логотипов, обивки Nightshade Blue, светло-серой вязаной доски DashCoinboard и ящика для хранения с крышкой, а также синего декоративного ремешка DashCoinboard. Как следует из названия, спортивная комплектация имеет более гоночный вид с новыми передним и задним бамперами, задним спойлером с воздушными лезвиями и 18-дюймовыми легкосплавными дисками JCW. Однако это выходит за рамки стилистических изменений: в него добавлены модернизированные спортивные тормоза и спортивная трансмиссия, а также подрулевые лепестки переключения передач на рулевом колесе.
Поскольку это MINI, у него есть широкие возможности для персонализации: восемь вариантов окраски кузова и четыре цвета крыши на выбор, а также три пакета опций, которые просто называются первым, вторым и третьим уровнями. К ним относятся такие вкусности, как парковочная камера с обзором на 360 градусов, панорамный люк из двух частей, аудиосистема Harman Kardon и навигационная система дополненной реальности, и это лишь некоторые из них.
Цены на новый MINI Cooper C начинаются от 22 300 фунтов стерлингов, а за более мощный MINI Cooper S — до 26 700 фунтов стерлингов. MINI уже принимает заказы, а первые поставки должны состояться этой весной.
Новый MINI Cooper с бензиновым двигателем будет производиться на историческом заводе бренда в Оксфорде, а полностью электрическая модель сначала будет производиться в Китае, а затем присоединится к своему брату с двигателем внутреннего сгорания на британском заводе с 2026 года.
Нажмите здесь, чтобы прочитать наш обзор прототипа MINI Cooper SE….