Новый MINI Countryman поступит с большими изменениями в 2023 году, с полной опцией электромобиля и увеличенным размером. И наши шпионы впервые засняли на камеру высокопроизводительную модель S.
Тяжелый камуфляж скрывает большую часть дизайна Countryman, но ясно, что следующий Countryman продолжит сочетать классические элементы стиля MINI с кузовом внедорожника. Передняя часть стала более округлой, чем раньше, с более гладкой поверхностью, чем отвесный нос уходящего Countryman.
Знакомая продолговатая решетка радиатора MINI, похоже, осталась с глубокими нижними вентиляционными отверстиями на бампере для этой спортивной версии S. Тем не менее, одна область, в которой новый Countryman будет отличаться от хэтчбека MINI, — это фары. Этот предсерийный автомобиль оснащен набором угловых квадратных светодиодных фар, что делает его внедорожником марки.
Боковой профиль больше соответствует другим MINI, с высокой линией плеча, узкой стеклянной крышей и минимальными линиями кузова. Эта модель S оснащена комплектом двухцветных легкосплавных дисков с алмазной огранкой и удлиненными боковыми юбками для более агрессивного образа.
Countryman по-прежнему отличается «плавающей» крышей, которая будет доступна в различных контрастных цветах. Крыша заканчивается наклонным спойлером над тонким задним стеклом, а на заднем бампере с глубокими зубцами находится набор четырехгранных выхлопных труб — впервые для MINI.
Предстоящий Countryman будет больше, чем любой другой MINI в истории бренда, благодаря новой архитектуре BMW.
Внедорожник MINI будет производиться на заводе BMW в Лейпциге в Германии на той же платформе FAAR, что и BMW X1. Это будет означать довольно значительное увеличение размера по сравнению с нынешним автомобилем, когда он приземлится в 2023 году. В интервью Auto Express в прошлом году глава MINI Бернд Кёрбер сказал: «Я бы сказал, что с точки зрения размеров, мы говорим об увеличении на половину сегмента для Countryman. Так что в сторону размера [BMW] X1, но с пропорциями MINI ».
Под капотом Countryman будет предложен выбор бензиновых и дизельных двигателей, которые, вероятно, будут использоваться совместно с его родственником из BMW. Также в разработке находится чисто электрическая модель, хотя гибридного варианта с подключаемым модулем больше не будет. Что касается PHEV, Бернд Кёрбер сказал нам:
«Как только вы доведите электромобили до дальности более 400 км (250 миль), я не вижу, где есть вариант использования [для подключаемых гибридов]. Мы видим это с MINI Electric. Первые данные, которые у нас есть, это 40 или 50 км (около 30 миль) максимальных поездок в день за очень немногими исключениями. Я думаю, что как только вы доведете электромобили до определенного диапазона, для случая использования MINI, я не вижу большого рынка для PHEV ».
Новый Countryman станет частью модельного ряда, состоящего из трех частей, который будет включать меньший электрический кроссовер и новый хэтчбек MINI. Кабриолет и Clubman будут сняты с производства по мере того, как марка приближается к полностью электрической эре.
Ознакомьтесь с последними новинками хэтчбека MINI 2023 года здесь …