Приготовьтесь, любители горячих хэтчбеков, ведь этой осенью будет представлен новый MINI John Cooper Works, и впервые он будет доступен на выбор с бензиновым или полностью электрическим двигателем.
Прототипные версии JCW, получившие название JCW PROtotype, уже провели напряженное лето: от дебюта перед переполненной толпой до отслеживания времени на крупных гоночных соревнованиях, что показывает, что MINI серьезно относится к последней итерации своего популярного горячего автомобиля. люк.
Все началось с гонки «24 часа Нюрбургринга» в июне, где бензиновый прототип с первой попытки одержал победу в классе, подчеркнув не только его производительность, но и продемонстрировав хорошие качества в отношении его долговечности.
Электрическая версия затем публично дебютировала на Фестивале скорости в Гудвуде в этом году с «динамической демонстрацией» бега вверх по холму – по совпадению, в те же выходные, когда электрический горячий хэтчбек Alpine A290 также совершил несколько пробегов, что предполагает будущеежанр не будет таким мрачным, как некоторые могут себе представить.
Камуфляж JCW PROtotype использует ту же красно-белую цветовую схему, что и классические раллийные автомобили Mini шестидесятых годов, в частности тот, на котором Пэдди Хопкирк одержал победу на ралли Монте-Карло 1964 года. Номер «37» также является данью уважения этому знаменитому автомобилю.