Фотографии нового небольшого полностью электрического внедорожника Alfa Romeo просочились в сеть еще до того, как он поступит в продажу в начале 2024 года.
Компактный электромобиль, который, по слухам, будет называться Brennero, станет автомобилем начального уровня итальянской фирмы, хотя название еще не подтверждено.
Основанный на той же платформе e-CMP, что и его собратья по конюшне Fiat 600 и Jeep Avenger Stellantis, новый электромобиль станет самой маленькой моделью в линейке Alfa, он будет располагаться ниже внедорожника Tonale и, как ожидается, будет стоить около 35 000 фунтов стерлингов.
Быстрое изучение изображений показывает очевидные черты стиля Alfa, в том числе знаменитую решетку скудетто и колеса с телефонным набором номера, в то время как мы можем увидеть некоторые общие внешние компоненты, используемые в малышке Alfa, Fiat, 600 и Jeep Avenger, такие как крышки зеркал,лобовое стекло и дверные ручки.
Спереди под рельефным капотом расположены разделенные светодиодные фары, а выраженная задняя плечевая линия и короткие свесы придают маленькой полностью электрической модели смелый вид.
На изображениях интерьера виден цифровой экран водителя, мало чем отличающийся от технологий, уже используемых на других моделях Alfa, с полезной информацией, отображаемой на центральном дисплее.
В беседе с Auto Express генеральный директор Alfa Romeo Жан-Филипп Импарато почти подтвердил, что автомобиль, который должен появиться в 2024 году, является уменьшенным братом Tonale, призванным обеспечить его фирме присутствие в быстро развивающемся классе небольших внедорожников Европы.
«С Tonale мы возвращаемся в сегмент C-SUV, который является одним из лучших сегментов в Европе», — сказал он нам. «Далее мы должны дополнить предложение чем-то еще, что находится в самом продаваемом сегменте в Европе. Это произойдет в 2024 году».
На горизонте уже не за горами революционный #SportyUrbanVehicle. Как будет называться наша новая Alfa Romeo?Угадайте в комментариях ниже ?? #AlfaRomeo pic.twitter.com/xVGEgS12UL
— Alfa Romeo (@alfa_romeo) June 7, 2023
Импарато заявил, что он уверен, что архитектура CMP, которая также лежит в основе всего, от Peugeot 2008 до DS 3 Crossback, может быть достаточно адаптирована, чтобы обеспечить энергичную динамику вождения, ожидаемую клиентами Alfa. «Вы увидите, что это будет Alfa Romeo», — сказал он. «Мы тратим время на разработку этой машины в том же духе. А управляемость автомобиля, его характеристики будут зависеть от настройки, которую мы делаем на Tonale. С этим типом продукта мы можем добиться управляемости Alfa;В этом я не сомневаюсь».
Электрические и гибридные силовые агрегаты
Небольшой кроссовер EV будет использовать ту же установку аккумулятора и одного электродвигателя мощностью 54 кВтч, что и Avenger, обеспечивая мощность 154 л.с. и крутящий момент 260 Нм, поэтому он должен соответствовать запасу хода Jeep в 248 миль.
Ожидается, что будут также предложены мягкие гибридные бензиновые двигатели, хотя пока неясно, будут ли они доставлены в Великобританию. Более точно то, что Alfa Romeo начнет поэтапный отказ от силовых агрегатов ICE с 2027 года, оставив Brennero доступным только в качестве электромобиля.
Еще больше электрических Alfa Romeo
В другом месте Imparato также подтвердил, что Alfa станет первым брендом Stellantis, который будет использовать специальную технологию полностью электрической платформы STLA, а автономная электрическая модель должна появиться в 2025 году, а в 2026 году появится еще один электромобиль.
Partnership
Need to sell your car?Find your best offer from over 5,000+ dealers. It’s that easy.Sell your carRated 'Excellent' 
Trustpilot
Вероятно, они станут преемниками седана Giulia и внедорожника Stelvio, перенеся в эпоху BEV как заводские таблички, так и, как надеется Alfa, существующих клиентов. Он сказал: «Мы любим Джулию и Стельвио, и нам нужно поработать над этими двумя машинами. Мы сделаем это.»Это подтверждает более раннее интервью Auto Express, в котором Импарато сказал: «Форма Giulia фантастическая, я не хочу ее потерять. Машина просто великолепна, так что у этого типа машин есть будущее».
Он повторил, что фирма может даже вернуться к некоторым из своих самых знаковых шильдиков и стилей кузова с нулевым уровнем выбросов, как только модельный ряд, продажи и баланс стабилизируются после многих лет недостаточного инвестирования. По его мнению, это произойдет не раньше, чем во второй половине текущего десятилетия.
«Мы никогда не перестанем мечтать, — сказал он, — так что да, у нас есть проекты для Spiders. Но я не смогу продать это моему президенту [Карлосу Таваресу] или убедить его подтвердить это, прежде чем обеспечить прибыльность Alfa Romeo, которая сегодня положительна. Мы уже перешли от красных цифр к черным, но не хотим возвращаться, никогда. Мы больше никогда не потеряем деньги;нет выбора.
«Я должен кормить клиентов, сеть Alfa Romeo, предложениями в краткосрочном периоде, которые лежат в основе европейского рынка и лежат в основе перехода на углеродно-нейтральный режим. Для меня это экзистенциальный вопрос;это не выбор, основанный на выборе».
А теперь читайте наш обзор обновлённой Alfa Romeo Stelvio…