Nissan направляется в свою собственную электрическую революцию с несколькими ключевыми моделями, переходящими на электромобили в ближайшие годы одним из которых является культовый GT-R.
Следующее поколение Nissan GT-R совпадет с оживлением спортивного подразделения бренда Nismo, которое уже было видно в виде новых Ariya Nismo, Patrol Nismo и Z Nismo, а в будущем ожидается вариант Micra Nismo hot hatch.
Nissan дал нам представление о следующем поколении GT-R с концепцией Hyper Force еще в 2023 году, но Ксавье Тессон, планировщик продукта Nissan Europe, недавно сказал Auto Express, что: GT-R — самый сложный продукт в линейке. Это не просто спортивный автомобиль GT-R — это принести что-то другое, и это то, над чем мы работаем. Мы действительно хотим принести технологию, которая уже существует? Здесь сосредоточены все усилия, где мы находим преимущество?
Если вы не можете дождаться нового Nissan GT-R EV, вы можете купить подержанный Nissan GT-R через наш сервис Buy A Car менее чем за 160 000 фунтов стерлингов
Чем отличится новый Nissan GT-R EV?
Сделать новый GT-R выделяться, вероятно, будет сложнее для Nissan, чем когда бывшая модель R35 была в разработке. В эпоху EV, прямолинейные характеристики и увеличение трансмиссии, которые когда-то были отличительной чертой GT-R, относительно легко достичь благодаря гибкости электродвигателей.
В предыдущем интервью Auto Express региональный вице-президент по маркетингу и мобильности Nissan, Арно Шарпентье, также сказал: «Если он электрический или электрифицированный, он должен оставаться спортивным автомобилем. [Но] если вы получите ту же производительность, что и внедорожник, это проблема… Мы должны заново изобрести понятие спортивного автомобиля».
Выпуск Hyper Force Concept 1,341 л.с. исходил из двухмоторной компоновки, передавая мощность системе e4ORCE с полным приводом Nissan. Хотя это впечатляет, многие другие бренды уже достигли аналогичных выходов с двух-, трехмоторных или даже четырехмоторных комплектаций.
Что-то, что может отличить GT-R от других, — это твердотельные батареи, и Nissan объявил в июне этого года, что его первый автомобиль с этой технологией появится в 2028 году. твердотельные батареи способны повысить дальность действия, скорость зарядки и даже мощность электромобилей по сравнению с текущими LFP (литий-ион фосфат) или NMC (никель-магний-кобальт) батареи. Мы должны подождать и посмотреть, совпадает ли дата возвращения GT-R с внедрением Nissan этой технологии электромобилей следующего поколения.