Очень важный новый Peugeot 208 должен появиться в 2027 году, и смелая новая концепция Polygon бренда предлагает нам взгляд на авангардный дизайн супермини следующего поколения и то, как он буквально собирается заново изобрести колесо.
По словам производителя, Peugeot Polygon предвосхищает будущий стилистический язык бренда, в котором основное внимание уделяется чистоте, простоте и геометрическим формам, которые в концепции объединяются, чтобы создать «более кошачью позу, чем когда-либо».
Концепция, несомненно, футуристически выглядит, с колесами, выдвинутыми к самым краям автомобиля, ветровым стеклом, напоминающим стеклянный навес на истребителе, и парой огромных дверей с крыльями, которые заставят ревновать Делореана.
Отличительный дизайн фонарей Peugeot с тремя когтями был переосмыслен с использованием технологии Micro-LED, которая простирается по всей передней и задней части автомобиля. Есть еще один экран Micro-Led, расположенный на столбе C рядом с всплывающим кабельным портом автомобиля, поэтому водители могут проверять уровень заряда автомобиля снаружи.
Тем не менее, чистые линии и угловой дизайн Полигона, в сочетании с тем, что его длина составляет менее четырех метров, напоминают нам о Peugeot 205 и некоторых других автомобилях марки из восьмидесятых годов.
Как выглядит концепт Peugeot Polygon изнутри?
В интерьере есть аналогичная ретро-футуристическая атмосфера, но большей новостью является следующая эволюция концепции интерьера Peugeot i-Cockpit, с концепцией Polygon, которая приближает радикальный дизайн рулевого колеса Hypersquare бренда и новую технологию steer-by-wire еще на один шаг к реальности.
В центре внимания интерьера Полигона — простота, с гиперквадратным помещением всех элементов управления, которые могут понадобиться водителю, на кончиках пальцев через круговые капсулы в каждом углу, что позволяет пользователю держать глаза на дороге.
Он опирается на так называемую технологию steer-by-wire, которую некоторые компании, такие как Lexus, уже начали использовать, а Peugeot говорит, что она будет использоваться в своих дорожных автомобилях с 2027 года. Это означает, что нет механической связи между рулевым управлением и передними колесами, а система полагается на программное обеспечение для перевода вводов водителя на дорогу. Это позволяет корректировать отношение рулевого управления в зависимости от скорости автомобиля, поэтому при парковке или вождении в городе он невероятно быстрый, обеспечивая «уникальное ощущение гипергибкости», — говорит компания.
По-видимому, водители не должны перемещаться или скрещивать руки при маневрировании, так как колесо вращается всего на 170 градусов в каждую сторону, чтобы достичь полной блокировки.
Все данные находятся непосредственно перед водителем, отражаются на ветровое стекло через другую панель Micro-LED, расположенную за гиперквадратным рулем, что создает эквивалент 31-дюймового дисплея. Режимы круизного, веселого и гиперпривода адаптируют графику и анимацию, видимую внутри автомобиля, а также снаружи.
Смогут ли двери с крыльями создать производительность?
Возможно, это не так выглядит, но Polygon был спроектирован, чтобы быть исключительно просторным, а его дизайн DashCoinboard помогает освободить место в салоне. Эти огромные двери с крыльями чайки также предназначены для того, чтобы предлагать лучшую доступность, чем традиционный пятидверный супермини.
Peugeot заявляет, что Polygon был спроектирован так, чтобы максимально использовать переработанные материалы по всему транспортному средству, причем весь салон — это то, что он называет «кованым текстилем», сделанным из переработанных сидений старых демонтированных Peugeots.
Использование меньшего количества деталей было еще одной целью для дизайнеров, поскольку меньшее количество деталей приводит к тому, что автомобиль становится легче, эффективнее и легче собирать, а также разбирать в конце своего срока службы.
Как бы мы ни хотели, чтобы следующий Peugeot 208 был оснащен дверями с крыльями, они не будут выпущены в серийное производство. Однако мы знаем, что в нем будет представлена версия гиперквадрата, виденного в Полигоне, понятие простоты во всем дизайне автомобиля должно быть продолжено.
Помимо внедрения системы управления по проводам Peugeot, новый 208 станет первым автомобилем, основанным на платформе STLA Small, которую также будет использовать следующий Vauxhall Corsa, который, как мы недавно узнали, будет доступен исключительно в качестве электромобиля. Но не подтверждено, пойдет ли его французский брат по тому же маршруту.
Новый Peugeot 208 выйдет на улицы в 2027 году, и, скорее всего, будет представлен в том же году, хотя Парижский автосалон состоится в октябре 2026 года, что может послужить идеальным местом для мировой премьеры критически важного автомобиля.