Peugeot переориентирует свой флагманский внедорожник 5008 на более практичную модель, когда в 2023 году появится следующее поколение, сообщает Auto Express. Как и следующий 3008, следующий Peugeot 5008 получит радикальный косметический ремонт и совершенно новую специальную электрическую платформу.
PSA недавно опубликовала некоторые спецификации своей новой архитектуры eVMP (это «Модульная платформа для электромобилей»), которая будет лежать в основе всех седанов и внедорожников C- и D-сегмента Groupe с 2023 года, например, предстоящих замен моделей 3008 и 5008..
В зависимости от кузова, прикрепленного болтами к платформе, опоры eVMP от PSA будут обеспечивать дальность от 250 до 400 миль — и хотя меньший 3008 должен быть в состоянии достичь верхнего предела этой шкалы, максимальная дальность 5008, вероятно, будет ближе. до 350 миль из-за прибавленных размеров и веса внедорожников.
Платформа также будет поддерживать новейшие аккумуляторные батареи PSA мощностью от 60 кВтч до 100 кВтч, а также переднеприводные или полноприводные силовые агрегаты. Самая мощная предлагаемая электрическая трансмиссия будет иметь мощность около 335 л.с., а модели начального уровня будут поставляться с существующим агрегатом компании мощностью 134 л.с.
PSA также откажется от чистой мощности двигателя внутреннего сгорания в следующем поколении 5008, выбрав вместо этого ряд мягких гибридных и подключаемых гибридных агрегатов в дополнение к электрическим вариантам. Однако, поскольку платформа представляет собой эволюцию существующей платформы EMP2 компании, эти силовые агрегаты вполне могут быть эволюцией текущей технологии бренда.
Новый Peugeot 5008: дизайн и рынок
Обновленный 5008 должен появиться к концу этого года. Но, заглянув в будущее, анализ клиентов заставил некоторых внутри Peugeot настаивать на том, чтобы следующее новое поколение автомобиля двигалось в более экстремальном направлении — отказ от небольшого стиля внедорожника в пользу практичности, которую его владельцы, похоже, ценят.
Выступая эксклюзивно для Auto Express перед своим переходом в Renault, уходящий главный дизайнер Peugeot Жиль Видаль сказал: «5008 покупают молодые люди, у которых есть дети. Таким образом, большую машину покупают семьи, но часто люди с большими средствами, большими деньгами покупают меньшую [3008]. Это может привести к тому, что следующее поколение 5008 станет еще более квадратным и найдет способ сделать его сексуальным».
На нашем эксклюзивном изображении показана одна из концепций того, как Peugeot может повысить практичность модели 5008. Более вертикальная линия заднего стекла улучшит общий объем багажника и улучшит размещение третьего ряда сидений. Задача Видаля будет заключаться в том, чтобы линия крыши по-прежнему выглядела агрессивно, возможно, за счет умелого использования боковых хромированных накладок, а также в уменьшении визуальной глубины металлических боковин автомобиля, не прибегая к сложным, вычурным поверхностям.
Видаль сказал, что его команда экспериментировала с тем, как сделать более практичный 5008 по-прежнему привлекательным — характеристика, которая убедила все больше людей отказаться от минивэнов в пользу внедорожников.
«Когда я говорю «квадрат» по отношению к 5008, это не должен быть скучный квадрат», — сказал он. «Конечно, есть возможность сделать его более практичным, а затем создать дизайн, который по-прежнему удивителен, но не благодаря динамизму. Это другой вид сексуальности».
Что должен превзойти новый Peugeot 5008?Прочитайте наш список лучших больших внедорожников в продаже прямо сейчас…