Peugeot представила свой новый семейный E-5008, более практичную семиместную версию нового E-3008. Это означает, что он не только имеет совершенно новый дизайн и интерьер, но также построен на платформе совершенно нового поколения от французского производителя. Сначала автомобили в форме электромобилей начнут поступать в Великобританию в начале осени.
Advertisement — Article continues below
Ключевое отличие этого автомобиля от Е-3008 — его габариты и семиместный салон. Peugeot E-5008 длиннее как по кузову (+250 мм), так и по колесной базе (+160 мм). Это помогает с точки зрения пространства для ног сзади, а также с доступом на третий ряд.
Мы осмотрели новый 5008 и можем подтвердить, что место в самом заднем ряду практически подходит для подростков или маленьких взрослых, доступ к которому осуществляется через защелку на верхнем плече внешнего сиденья среднего ряда. Peugeot заявляет, что объем багажного отделения составляет 259 литров со всеми семью сиденьями, впечатляющие 748 литров со сложенным третьим рядом и огромные 1815 литров со всем сложенным. Все модели имеют дополнительные места для хранения вещей под полом багажника.
В отличие от предыдущей модели, где в среднем ряду было три сиденья одинакового размера, каждое со своими креплениями Isofix, новый E-5008 теперь оснащен двумя сиденьями большего размера по обе стороны от более узкого среднего сиденья. Это делает внешние сиденья более удобными, но устраняет третью точку Isofix – компромисс, на который, по словам Peugeot, были готовы пойти его клиенты.
Skip advertAdvertisement — Article continues below
Спереди DashCoin и центральная консоль полностью взяты из E-3008. Помимо интересных форм и материалов, эта технология также занимает первое место в списке результатов с огромным 21-дюймовым информационно-развлекательным экраном и экраном с информацией для водителя. Это будет стандартно для всех моделей в Великобритании и будет сопряжено с дополнительным интерфейсом внизу, где вы сможете установить ряд ярлыков для таких вещей, как климат-контроль или навигация.
E-5008 будет выпускаться с тремя электрическими силовыми агрегатами, первый из которых будет использовать один передний двигатель мощностью 201 или 228 л.с., подключенный к аккумуляторной батарее емкостью 73 или 98 кВтч соответственно.
Advertisement — Article continues below
Базовая батарея емкостью 73 кВтч, по утверждению Peugeot, обеспечивает запас хода до 327 миль. Быстрая зарядка рассчитана на мощность до 160 кВт, поэтому вы сможете зарядить батарею с 20 до 80 процентов за полчаса. Батарея Long Range емкостью 98 кВтч уже в пути, обещая запас хода более 400 миль.
Выше этого находится двухмоторный вариант с лучшими характеристиками в сочетании с аккумулятором емкостью 73 кВтч, который выдает более серьезные 321 л.с., что, как можно догадаться, также обеспечивает 5008 полный привод. Запас хода для этого автомобиля составляет около 310 миль.
Помимо этих полностью электрических моделей, Peugeot также предложит два гибрида: первый из них представляет собой 1,2-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель, сочетающийся с 48-вольтовой мягкой гибридной трансмиссией. Более существенная подключаемая модель появится позже.
Все это дополнено новым стильным кузовом, который выглядит более стильно и премиально, чем раньше. Большая часть деталей такая же, как и на других моделях Peugeot, например, светотехника с тремя когтями и продуманный градуированный дизайн решетки радиатора. Размеры колес варьируются от 19 до 20 дюймов в зависимости от комплектации, и оба имеют нерадиальный дизайн Peugeot.
Вы заплатите за всю эту премиальность. Хотя цены для Великобритании еще не установлены, мы ожидаем, что цена составит около 2500 фунтов стерлингов по сравнению с новым E-3008, цена которого уже начинается с более чем 45 000 фунтов стерлингов. Чтобы компенсировать это, гибридные модели должны значительно снизить цену – возможно, до менее 40 000 фунтов стерлингов.
Нажмите здесь, чтобы просмотреть наш список лучших электрических внедорожников…
Skip advertAdvertisement