Новый пикап Fisker Alaska был представлен на Дне концепции продукта, и это автомобиль, который явно восхищает генерального директора Fisker Хенрика Фискера.
Всего чуть более недели назад Фискер подтвердил Auto Express, что его компания будет выпускать пикап, сказав нам: «Если бы Ferrari сделала пикап, он был бы таким».
И вот он с обещанной датой поступления в продажу в начале 2025 года, хотя Фискер хочет, чтобы он был доставлен к Рождеству 2024 года, чтобы он мог пойти и получить свою рождественскую елку за один раз.
Ключом к способности относительно компактной Alaska (официально занимающей место между компактным и средним пикапом) перевозить длинномерные грузы является умный багажник Houdini, в котором задняя перегородка скатывается в сторону. Сиденья в задней части двойной кабины также складываются, чтобы увеличить длину кровати Alaska в четыре с половиной фута до семи с половиной футов в длину. Фактически, с опущенной задней дверью Alaska может перевозить грузы длиной почти до десяти футов.
Alaska базируется на удлиненной версии платформы Ocean, что позволит Fisker так скоро запустить пикап. Хотя нет подтверждения относительно батареи, мы ожидаем, что Alaska будет использовать более крупный блок Ocean на 113 кВтч — мы не ожидаем, что будет использоваться меньшая батарея. Но это означает, что ожидается дальность более 300 миль.
Как и во всех моделях Fisker, экологичность является ключевым фактором при проектировании и производстве пикапа, хотя вряд ли он будет построен на том же заводе с нулевым выбросом углерода в Австрии, что и Ocean. Однако Fisker подтвердил, что пикап будет производиться в США. «Это должно быть сделано для того, чтобы претендовать на льготы», — сказал он нам.
Эти стимулы в США означают, что обещанная цена в 45 500 долларов (35 700 фунтов стерлингов) снизится до 37 900 долларов, что сделает его значительно дешевле, чем Rivian R1T и Tesla Cybertruck. Он также намного легче, чем его конкуренты-пикапы, что способствует повышению производительности и эффективности.
Как и в случае с каждой моделью Fisker, существует ряд USP, в том числе держатель для ковбойской шляпы в задней части автомобиля и самый большой в мире подстаканник в передней части, который позаботится о чашке «большого глотка».
Fisker также ищет партнера в США для строительства океана и Аляски. Производитель Apple iPhone Foxconn может быть одним из вариантов, поскольку компания уже подписала контракт на создание нового внедорожника Fisker Pear.
Решение о том, появится ли Alaska в Великобритании, еще далеко, но Фискер заинтересован в этом, ссылаясь на успех таких автомобилей, как Ford Ranger, как пикап, более ориентированный на образ жизни.
Переходите на электричество?Это лучшие электромобили, которые вы можете купить…